车辆转向架

按其构造形式可分为导框式、无导框式、铸钢构架(侧架)式、焊接钢板式等多种，按其装用轮对型号可分为B轴转向架(用于载重30t车）、C轴转向架（用于载重40t车）、D轴转向架(用于载重50t及60t车）和E轴转向架(用于载重60t以上车)等。转向架通过其中央的圆形下心盘与车体底架下部的上心盘嵌合在一起，使车体与转向架能相对圆滑偏转。因此，采用转向架后，能使比较长的车辆易于通过曲线区段，并能减少车辆通过曲线时的阻力。在车辆通过线路高低不平处时，能减小车体的垂直位移，从而可增加车辆运行的平稳性。还便于在转向架上安装多系弹簧和减振器，保证车辆有良好的运行品质，从而可以提高车辆的运行速度。转向架能轻易地从车体下面推出，因此便于检修。