空中客车A318

空中客车A318

中文名 空中客车A318
服役时间 2003年7月29日
最大客舱宽度 3.70米
气动布局 后掠翼
机高 12.56米
机身宽度 3.96米
飞行速度 亚音速
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研发历史

空中客车A318空中客车A318   A318是百座级客机,是空中客车A320系列中最小的机型,也叫"迷你空中巴士"。在开发阶段时使用代号是“A319M3”,可以看出A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的,是A319缩短型。“M3”表示“减去3处机身结构”。A318比A320标准型短6米,轻14吨。A318继续保持与A320系列的通用性,凡是接受过A320系列飞机训练的飞行员可以不用取得额外的认证就可以飞A318,因为其特性跟姊妹机型一样。A318在2级客舱配置下可以搭载107名乘客。以波音737-600和波音717 为竞争对手,可以替代早期的波音737和道格拉斯DC-9型。

空中客车A318空中客车A318(7)  A318不同配置最大起飞重量(MTOW)59吨-68吨,巡航距离2,750公里(1,500海里)-6,000公里(3,250海里)。A318比A320更轻的重量使最大巡航距离提升大约10%。这一型号主要用于定期航线,也用于中型城市之间的短程、低密度航线。A318与A320家族其他型号相比有个主要的不足就是货舱门相对标准集装箱来说太小。

  A318在设计阶段碰到的问题是普惠(Pratt & Whitney)新研制的涡轮风扇发动机耗油量比预期高,同时通力电气公司效率更高的发动机投放市场,令一些A318客户因此取消了订单。改型由2台CFM56-5或PW6000系列发动机提供21,600到23,800磅(96到106千牛)推力。

  虽然空中客车公司希望A318面向支线班机市场,但是美国和欧洲相关法规都是把它按照大型客机的标准收取着陆费。

结构特点

采用带有翼翘的后掠式下单翼;两台翼下普惠公司PW6000或CFM56-5涡轮风扇发动机;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼

型号演变

  • A318-100

    基本型。

  • A318“精英”

    公务机改型,座位数为14-18。

技术数据

  • 乘员:131人
  • 机长:31.5米
  • 翼展:34.1米
  • 机高:12.6米
  • 空重:39,500千克
  • 发动机:普惠公司PW6000或CFM56-5涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:68,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:870千米每小时
  • 最大航程:2,778千米

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