青年汽车集团

青年汽车集团

经营范围 客车、重型卡车、轿车及零部件
公司名称 青年汽车集团
外文名 ChinaYoungmanAutomobileGroup
邮政编码 321016
总部地点 浙江省金华市
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集团简介

青年汽车集团总部青年汽车集团总部青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。集团拥有员工8000余人,其中研发人员1000多人,外国专家100余人。集团建立了省级企业技术中心,博士后工作站,是国家级高新技术企业,目前申报专利202项,已取得专利证书184项,承担完成国家级科技攻关项目6项,省级科技攻关项目4项,市级科技攻关项目7项。并先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新优秀企业、中国客车工业十佳企业、“AAA”级中国信用安全企业、浙江省百强民营企业,被浙江省树立为“典型促转型”典型样本单位。 

2012年青年集团各板块业务都实现了大幅度增长,德国尼奥普兰客车业务订单销售额增长 76%;英国莲花轿车业务增长96%(因为还在发展初期,基数较低),德国曼卡车业务实现翻翻增长(也还在发展初期,基数较低)。

  一、青年新型动力电池板块介绍 

青年自行研发的新型动力电池按照目前的各项数据指标看是一个革命性项目。青年的新型动力电池在零下 50度可使用,在客车、公交车、卡车、轿车领域可全面使用,用在手机、电脑上不会发烫,并可用到智能电网、军事等领域,应用范围广泛。

青年的新型动力电池装载在公交车上,已在世界使用水平最高的香港九龙巴士使用,后续英国伦敦、新加坡已计划购买,美国、德国等国家马上要展开使用,如这些国家购买后,青年的新型动力电池公交车将会快速推开世界市场。香港九龙巴士表示如后续车辆全部更新成青年新能源公交车后,每年原需支出的15亿港币油费至少可节省7亿港币。青年新型动力电池公交车目前的运行模式:在公交线路的起点站和终点站各设一个充电桩,在进站时公交车原就要停留 5分钟,青年新型动力电池公交车充电 4分 27秒即可充满,就在进站停留时间内即可充满电,无需再占用额外的时间,无需离开线路,可实现无里程限制的运行;青年新型动力电池充电次数为 50万次,另一种充电次数为 2万次,按2万次计算,使用寿命至少 13年;用在客车、轿车上,可配备行驶里程 200公里或者 3 00公里的电池,基本满足使用要求。国内现有大多数在研究而美国已停止研究的安全性、经济性差的锂电池,充满电需要6-8小时,充电次数仅 2000次,实用寿命仅 1-2年,如要用到 13年,锂电池需要 600万元成本。 

  二、客车板块介绍 

青年汽车集团客车产品引进世界领先的德国 NEOPLAN技术,车身全承载、前桥独立悬挂,是国内评定高三等级的必备条件,经过几年的努力,公司生产的青年豪华客车在国内同行业中获得车辆等级、高档车产量、高档车销售量、高三等级车型数量、同比增长速度五个第一,在业内保持 12项首创记录,引领并修改制定客车行业新标准。从 2001年起保持高档客车行业领先地位,在与国际品牌客车竞争中获得巨大成功,占有国际品牌在中国90%以上的市场份额。 

1、国家工信部【2011】632号《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆公告管理和注册登记管理工作的通知》中规定,车长大于 11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构,自 2012年 9月 1日起,在生产的上述客车和货车均应符合以上要求。即意味着从 9月 1日起,11米以上的公路客车、旅游客车都必须是全承载结构,不是全承载结构的新增车辆不再允许上牌。而目前,真正意义上的全承载式结构只有青年一家。 

2、青年与美国公司进行房车项目合作。美国房车总保有量 890万台,按照十年更新的周期,每年更新 8.9万辆,平均每台销售单价 12万美元,每年销售额 106.8亿美元。单台房车的材料成本大约在销售价的60%为 7.2万美元左右,其中的70%的零部件大约 5万美元是在中国采购的,因此每年中国房车零部件出口美国的销售额大约在44.5亿美元。与青年合作的房车公司是美国历史最悠久、产品系列最齐全、研发制造能力最强、房车产销量占全美的30%以上,是美国房车制造业的龙头企业。该公司所在的美国印第安纳州阿尔卡特郡是美国的“房车之都”,美国60%的房车在该郡生产。青年合作的房车公司将其技术输送至青年汽车,派专家到青年汽车提供指导支持,负责使青年汽车的技术标准、质量标准、工艺标准、技术诀窍、环保标准、安全标准等达到美国和该公司的标准,同时青年和该公司合作在国内共同打造美国房车零部件集中配套产业园。美国大约 3.1亿人口,而中国有 13亿人口,中国年销售量小轿车从 2009年开始已经超过美国,成为世界第一,因此青年和青年合作的美国房车公司均有信心在一个地区打造成中国的“房车之都”。 

  三、卡车板块介绍 

青年汽车集团卡车产品引进德国 MAN重型卡车技术,根据国内的物流运输、大件运输、油田、消防等市场的需求,成功开发出牵引车系列、专用车系列、专用车底盘系列、军车系列和轻卡5大系列 40多种车型。产品销往国内的快速物流、危险品运输、大件运输等市场和大庆油田等国内知名企业,替代进口产品,满足国内高标准的客户要求,促进行业的技术升级。2010年国庆 60周年大阅兵中,青年卡车作为航空消防指定保障用车受到表彰。 

青年生产的矿山自卸车已投入宁夏石嘴山、六盘水、云南等矿区,每辆车每个月运行效益比北方奔驰高一万,在这些地区,北方奔驰已基本卖不动了。 

  四、轿车板块介绍

  (一)莲花汽车板块 

青年汽车集团轿车产品引进英国莲花轿车技术。莲花汽车公司成立于 1952年 1月 1日,是世界上著名的运动汽车生产厂家,与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商,在世界上享有盛誉。莲花拥有世界顶尖的汽车设计技术,尤其在整车和动力总成方面,具有丰富的经验和专业的技能。目前莲花已有 L3 1.5L两厢、三厢轿车,L3 1.6L两厢、三厢轿车;L5 SUV、掀背式轿车、轿车、轿跑;计划在 2014年上市的 L6 SUV、掀背式轿车、轿车、轿跑共计三大系列车型。经销商目前是 100多家,预计今年年底可发展到 800家,经销商增加、车型增多,销售量会随之增大。L5 Sportback运动背轿跑车在上市当天完成了吉尼斯挑战项目——“飞火流星”高空360度旋转,创造了汽车运动史上的奇迹。在黄浦江畔助跑 400多米后,莲花 L5以时速 140码的速度驶上高度 13米的主体笼架,随后车辆借助惯性加速度在空中翻腾一周,最后在观众惊呼和发动机低沉呼啸声中成功挑战了。

  (二)世爵汽车板块

青年以 1000万欧元收购世爵汽车公司 29.9%股份,其原有老板持有29 .9%股份,剩余为公众股份。荷兰世爵是荷兰的一家上市公司,生产奢侈豪华跑车,最低售价 380万元一台,其品牌创建于1878年,1878年到 1898年生产马车,1898年制造了第一辆汽车,1914年开始制造飞机,世爵汽车一直服务于荷兰皇室,其为荷兰女王威廉敏娜加冕仪式献礼制造的著名黄金典礼马车,这辆马车在 21世纪还被用于荷兰各类庆祝仪式。 

青年和青年入股后的世爵成立合资公司世爵联合股份公司,将世爵的品牌和商标移至合资公司。该合资公司生产现已开发完成的售价 500万的豪华 SUV。后续,针对劳斯莱斯开发该级别的轿车、针对保时捷开发该级别轿跑车。若中国的零部件能满足世爵的高端标准的,可考虑使用中国制造的零部件以降低成本。 

另外合资成立世爵凤凰股份公司,用萨博凤凰平台、世爵品牌来开发世爵91、世爵92、世爵 93、世爵94、世爵95、世爵96、世爵 97全系列车型。先开发世爵97。这些车型售价在2-10万欧元。 

青年通过入股世爵,与世爵成立合资公司,打造世爵的国际高端品牌,同时提升青年乘用车的整体水平,扩大国际市场影响力,增强国际市场竞争力,具有国际战略意义。[4]

组织架构

[5]组织架构组织架构

发展历程

2010年11月22日,青年汽车集团宁夏石嘴山建设项目基础地勘工程开工仪式在星海镇经济区举行,标志着青年汽车石嘴山汽车制造产业建设项目正式拉开了帷幕。

2010年11月21日至22日,青年汽车集团在惠农区和平罗县投资的汽车制造产业建设项目基础地勘工程分别开工。

庞青年出任萨博汽车新合资公司董事长

据瑞典《哥德堡邮报》报道,青年汽车加入了萨博汽车9月份成立的新公司萨博汽车开发公司(saabAutomobile Development AB)董事会。 

庞大投资萨博或将减少

近日,有媒体报道,庞大集团已经修改了之前与萨博签订的合作备忘录,入股价格有所降低,同时,合作备忘录的有效日期为今年11月15日,如果届时仍然无法获得政府审批,届时,合作备忘录将取消。

购买德企

2012年7月30日,浙江省发改委已发布批复文件公告,同意青年汽车集团有限公司(简称“青年汽车”)斥资1000万欧元,收购德国V ISEO NBus G m bH (德国威盛巴士有限公司,简称“威盛公司”)部分股权项目。资料显示,威盛公司成立于2008年,去年底净资产为-383万欧元。

购买世爵

8月27日青年汽车与荷兰豪华跑车制造商世爵汽车(Spyker)签署框架协议,将收购世爵29.9%的股份,并与对方一起投资组建两家合资子公司,即通过增资、注资、知识产权和品牌资产的组合投资成立三大业务板块,实现未来整体发展战略。

青年汽车集团曾一度大肆扩张,在济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等投资项目,但多数以失败告终,官司缠身。 青年汽车集团有限公司自身风险提示210条,其中因未按时履行法律义务被法院强制执行13次,被最高人民法院列为失信被执行人30次;周边风险提示488条,和青年汽车集团有限公司董事长庞青年有关的企业多达73家。

集团文化

治厂方针

全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生管理从严、待遇从优、日清日高管理法是目标。

干部作风

一级做给一级看、一级带着一级干。

工作作风

严、细、实、快、第一责任人制度是工作保证

质量方针

立足科技创新,打造优质产品,追求卓越服务,诚信广大客户

技术领先

是公司产品技术处于同行业领先地位,做到生产一代、改进一代、研制一代,跟踪国际先进水平。

质量第一

是公司最高管理层和全体员工的自觉意识和奉行的准则,在经营管理上走质量效益型道路,当质量与进度、

数量发生矛盾时,必须服从质量。

用户第一

是公司用户至上地位的认可,也是对用户需求和利益的承诺。[6]

下属公司

浙江衢州青年传动系统有限公司浙江衢州青年传动系统有限公司泰安青年汽车有限公司

浙江衢州青年传动系统有限公司

浙江衢州青年动力机械有限公司

济南青年汽车有限公司

连云港青年汽车有限公司

连云港亚曼汽车有限公司

杭州青年汽车有限公司(2017年9月29日,浙江省杭州市中级人民法院发布一份执行裁定书,显示被执行人杭州青年汽车已进入破产程序。[7]

战略合作

 德国NEOPLAN
青年汽车集团与世界领先的德国尼奥普兰客车进行战略合作,产品覆盖长途旅游、公交、专用客车等全部领域,同时客车出口欧洲、美国、俄罗斯、韩国、新加坡、中东等众多国家和地区。

    MAN集团旗下的德国尼奥普兰是全球著名的客车生产企业之一,已有70多年专业生产客车历史。也是世界客车行业公认的顶级品牌。

    NEOPLAN创造了全承载车身技术,拥有双横臂独立悬挂前桥的世界专利和独特的后桥A型架带随动转向结构,其研发车型多次获得“世界客车博览会”颁发的“欧洲年度客车奖”,这是世界客车行业的最高荣誉。

世界上最专业的客车豪门——NEOPLAN

    NEOPLAN原名奥韦尔特有限公司,是GottlobAuw rter先生于1935年成立的,有着70多年的造车经验。成立之初,NEOPLAN并没有如奔驰和曼等商用车巨头的规模优势,但其能够在激烈的市场竞争中赢得一席之地,并不断发展成为一家国际领先的商用车集团,其生存的根本就在于公司最专业化的客车设计和制造技术,得到了众多客户的认同。能在激烈竞争中发展,其生存条件就是过硬的质量。今天的NEOPLAN隶属于NEOMAN集团公司,作为MAN集团中独立运营的高端客车品牌而存在,目前NEOPLAN车型包括旅游客车,城际客车,公交车,机场摆渡车和环保型电车等几乎所有客车车型,堪称世界上最为专业的高端客车品牌。

NEOPLAN 专业打造客车72年

    在客车领域内,与沃尔沃和奔驰先将卡车底盘改进从而开发出客车截然不同的是,自1935年成立之初,

NEOPLAN就直接针对客车安全、舒适的特性需求开发出了客车产品。而从那时起,安全和舒适也就成为了 NEOPLAN对于客车产品开发不懈的追求与目标。也正是为了提高客车的安全性与舒适性,NEOPLAN公司设计

出了一种与卡车完全不同的客车。这种客车不再有独立的底盘,底盘和车身相当于一个整体,整体承载,

由矩形管组成的车身,承担了承载功能;侧围蒙皮焊接在骨架上,加强了稳定性;这种设计减少了车辆几

百公斤自重。而且发动机首次被创造性布置在车身后围,使得乘坐更加安全和舒适。自此,第一台真正意

义上的现代化客车——世界第一辆全承载客车诞生了。为了与以前的客车区分开来,公司给它取了一个新

名字:NEOPLAN(英文意义为新的计划),并推出尼奥普兰商标。因此,NEOPLAN这个名字本身就代表着客

车建造新计划和全新的客运工具。

    1989年,全世界第一台低地板公交客车在NEOPLAN下线,取得了公交客车发展史上又一次突破性进展,

使得公交车设计更加人性化。[8]

 
 德国曼卡
青年汽车集团与德国MAN合作,根据国内的物流运输、大件运输、油田、消防等特种车市场的需求,现已成功开发出牵引车系列、专用车系列、专用车底盘系列、军车系列和轻卡5大系列,共计近40种车型。产品已热销国内的快速物流市场、危险品运输、大件运输市场和大庆油田等国内知名企业。
    MAN (曼)是一个欧洲领先的工程集团,在世界120个国家有约62,000名员工在商用车辆、工业服务、 印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作,能力全面,提供系统解决方案,年销售额达150 亿欧 元(2004年)。MAN (曼)集团位居市场前三位,技术全面领先。MAN(曼)股票是德国DAX30个选定样本 股之一,属证券交易所热门证券。

MAN - 三个字母所蕴藏的巨大能量 

    MAN- 这只是简单的三个字母。然而这三个字母足以引人思想联翩:MAN首先指可靠性、创新力、动力和开放,又指能力强大、国际化以及可持续性发展。

    这样的声誉并非一朝一夕可形成的,而是来自于我们独特的,在250年前随圣安东尼炼铁厂建立而开始的企业发展史。

    MAN- 在这三个字母后面,如今所蕴藏的是一个史无前例的拥有高素质的员工、开创性的技术和有众多市场领先的业务领域的全球化网络。

    MAN(曼)集团的事实与数据构成了MAN(曼)公司形象宣传的中心点。集团旗下五个业务领域的业绩和技术领先优势,是集团具有独特实力的证明。

    引人入胜的照片、信息量大的文字介绍、国际性运作 - 这些是MAN集团面向合作伙伴、公司员工和投资人的形象宣传的内容,使人更多地感受到MAN 集团是创新的源泉,是前瞻性运作的典范,是实力强劲的长远投资目标。

MAN(曼)卡车荣誉

>> 国际最佳卡车奖;

>> 国际最佳商用车辆奖; 

>> 欧洲卡车耐寒测试冠军奖;

>> 欧洲牵引车大赛冠军奖;

>> 国际卡车运输大赛冠军奖;

>> 国际卡车方程式大赛冠军奖;

>> 汉诺威工业论坛最佳设计奖;

>> 在节油挑战巡回赛中创造油耗最低的世界纪录。[8]

 英国莲花汽车科技工程
2006年11月,在北京国际车展上青年汽车集团引进莲花科技工程并隆重签约,成立联合研发中心。青年汽车将与英国莲花汽车科技工程紧密合作,陆续推出8款拥有世界领先的高端技术和优异品质的乘用车,产品涵盖轿跑、家轿、MPV(多用途汽车)、SUV(运动型多功能车)等诸多车型,排量从1.6L至3.0L不等。这些车将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造。青年汽车还与莲花汽车科技工程公司联合成立了联合研发中心,拥有300-400人的中外技术专家团队,生产自主品牌的欧洲血统轿车,进军国内中高档轿车市场。

莲花汽车科技工程公司的介绍

   莲花汽车科技工程公司(Lotus工程)作为世界顶级的专业汽车设计和工程顾问咨询公司,是英国Lotus汽车公司的兄弟公司,承接Lotus系列跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进等工作。Lotus工程可提供包括车型设计、底盘研发、动力总成等全部汽车产品技术,并在底盘设计、发动机调校、操控系统等技术方面是世界领先。Lotus工程在亚洲、北美和欧洲等地拥有多个世界先进的汽车设计和工程技术研发中心。2004年3月8日,Lotus在中国上海陆家嘴金融中心正式成立了莲花汽车科技工程中国公司,以配合日益发展和增长的中国汽车工业和制造厂家的需求。

    自上世纪中后期开始,Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商,通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工,Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今,Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目,其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示,现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。

    整车方面,Lotus工程完成了本田思域汽车的全部开发设计和工程工作,本田公司誉此项目为本田公司最满意的合作项目。Lotus还完成了欧宝SPEEDSTER和VAUXHALL VX220车型的全部开发,现在Lotus汽车的生产线上每年可为通用汽车完成最多3000辆的生产任务。现在,Lotus拥有69个系列136项专利(包括申请中和已批准项目),其中21项已获得许可。其他项目包括船艇、卡车、巴士、农业和越野用车、赛车工程技术,当然还有1992年奥运会上英国自行车选手使用Lotus所设计的自行车获得奥运金牌。正是有了这些自主技术,Lotus才得以开发出产品的独特特点,使得Lotus品牌深入人心。

企业中长期发展规划简介

    在未来的5年内,青年汽车将与英国莲花汽车科技工程紧密合作,陆续推出8款拥有世界领先的高端技术和优异品质的乘用车,产品涵盖轿跑、家轿、MPV(多用途汽车)、SUV(运动型多功能车)等诸多车型,排量从1.6L至3.0L不等。这些车将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造。青年汽车还与莲花汽车科技工程公司联合成立了联合研发中心,拥有300-400人的中外技术专家团队,生产自主品牌的欧洲血统轿车,进军国内中高档轿车市场。[8]

汽车项目

 德国NEOPLAN
青年汽车集团与世界领先的德国尼奥普兰客车进行战略合作,产品覆盖长途旅游、公交、专用客车等全部领域,同时客车出口欧洲、美国、俄罗斯、韩国、新加坡、中东等众多国家和地区。

    MAN集团旗下的德国尼奥普兰是全球著名的客车生产企业之一,已有70多年专业生产客车历史。也是世界客车行业公认的顶级品牌。

    NEOPLAN创造了全承载车身技术,拥有双横臂独立悬挂前桥的世界专利和独特的后桥A型架带随动转向结构,其研发车型多次获得“世界客车博览会”颁发的“欧洲年度客车奖”,这是世界客车行业的最高荣誉。

世界上最专业的客车豪门——NEOPLAN

    NEOPLAN原名奥韦尔特有限公司,是GottlobAuw rter先生于1935年成立的,有着70多年的造车经验。成立之初,NEOPLAN并没有如奔驰和曼等商用车巨头的规模优势,但其能够在激烈的市场竞争中赢得一席之地,并不断发展成为一家国际领先的商用车集团,其生存的根本就在于公司最专业化的客车设计和制造技术,得到了众多客户的认同。能在激烈竞争中发展,其生存条件就是过硬的质量。今天的NEOPLAN隶属于NEOMAN集团公司,作为MAN集团中独立运营的高端客车品牌而存在,目前NEOPLAN车型包括旅游客车,城际客车,公交车,机场摆渡车和环保型电车等几乎所有客车车型,堪称世界上最为专业的高端客车品牌。

NEOPLAN 专业打造客车72年

    在客车领域内,与沃尔沃和奔驰先将卡车底盘改进从而开发出客车截然不同的是,自1935年成立之初,

NEOPLAN就直接针对客车安全、舒适的特性需求开发出了客车产品。而从那时起,安全和舒适也就成为了 NEOPLAN对于客车产品开发不懈的追求与目标。也正是为了提高客车的安全性与舒适性,NEOPLAN公司设计

出了一种与卡车完全不同的客车。这种客车不再有独立的底盘,底盘和车身相当于一个整体,整体承载,

由矩形管组成的车身,承担了承载功能;侧围蒙皮焊接在骨架上,加强了稳定性;这种设计减少了车辆几

百公斤自重。而且发动机首次被创造性布置在车身后围,使得乘坐更加安全和舒适。自此,第一台真正意

义上的现代化客车——世界第一辆全承载客车诞生了。为了与以前的客车区分开来,公司给它取了一个新

名字:NEOPLAN(英文意义为新的计划),并推出尼奥普兰商标。因此,NEOPLAN这个名字本身就代表着客

车建造新计划和全新的客运工具。

    1989年,全世界第一台低地板公交客车在NEOPLAN下线,取得了公交客车发展史上又一次突破性进展,

使得公交车设计更加人性化。[8]

 

跨国并购

 德国曼卡
青年汽车集团与德国MAN合作,根据国内的物流运输、大件运输、油田、消防等特种车市场的需求,现已成功开发出牵引车系列、专用车系列、专用车底盘系列、军车系列和轻卡5大系列,共计近40种车型。产品已热销国内的快速物流市场、危险品运输、大件运输市场和大庆油田等国内知名企业。
    MAN (曼)是一个欧洲领先的工程集团,在世界120个国家有约62,000名员工在商用车辆、工业服务、 印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作,能力全面,提供系统解决方案,年销售额达150 亿欧 元(2004年)。MAN (曼)集团位居市场前三位,技术全面领先。MAN(曼)股票是德国DAX30个选定样本 股之一,属证券交易所热门证券。

MAN - 三个字母所蕴藏的巨大能量 

    MAN- 这只是简单的三个字母。然而这三个字母足以引人思想联翩:MAN首先指可靠性、创新力、动力和开放,又指能力强大、国际化以及可持续性发展。

    这样的声誉并非一朝一夕可形成的,而是来自于我们独特的,在250年前随圣安东尼炼铁厂建立而开始的企业发展史。

    MAN- 在这三个字母后面,如今所蕴藏的是一个史无前例的拥有高素质的员工、开创性的技术和有众多市场领先的业务领域的全球化网络。

    MAN(曼)集团的事实与数据构成了MAN(曼)公司形象宣传的中心点。集团旗下五个业务领域的业绩和技术领先优势,是集团具有独特实力的证明。

    引人入胜的照片、信息量大的文字介绍、国际性运作 - 这些是MAN集团面向合作伙伴、公司员工和投资人的形象宣传的内容,使人更多地感受到MAN 集团是创新的源泉,是前瞻性运作的典范,是实力强劲的长远投资目标。

MAN(曼)卡车荣誉

>> 国际最佳卡车奖;

>> 国际最佳商用车辆奖; 

>> 欧洲卡车耐寒测试冠军奖;

>> 欧洲牵引车大赛冠军奖;

>> 国际卡车运输大赛冠军奖;

>> 国际卡车方程式大赛冠军奖;

>> 汉诺威工业论坛最佳设计奖;

>> 在节油挑战巡回赛中创造油耗最低的世界纪录。[8]

入驻萨博

 英国莲花汽车科技工程
2006年11月,在北京国际车展上青年汽车集团引进莲花科技工程并隆重签约,成立联合研发中心。青年汽车将与英国莲花汽车科技工程紧密合作,陆续推出8款拥有世界领先的高端技术和优异品质的乘用车,产品涵盖轿跑、家轿、MPV(多用途汽车)、SUV(运动型多功能车)等诸多车型,排量从1.6L至3.0L不等。这些车将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造。青年汽车还与莲花汽车科技工程公司联合成立了联合研发中心,拥有300-400人的中外技术专家团队,生产自主品牌的欧洲血统轿车,进军国内中高档轿车市场。

莲花汽车科技工程公司的介绍

   莲花汽车科技工程公司(Lotus工程)作为世界顶级的专业汽车设计和工程顾问咨询公司,是英国Lotus汽车公司的兄弟公司,承接Lotus系列跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进等工作。Lotus工程可提供包括车型设计、底盘研发、动力总成等全部汽车产品技术,并在底盘设计、发动机调校、操控系统等技术方面是世界领先。Lotus工程在亚洲、北美和欧洲等地拥有多个世界先进的汽车设计和工程技术研发中心。2004年3月8日,Lotus在中国上海陆家嘴金融中心正式成立了莲花汽车科技工程中国公司,以配合日益发展和增长的中国汽车工业和制造厂家的需求。

    自上世纪中后期开始,Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商,通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工,Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今,Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目,其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示,现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。

    整车方面,Lotus工程完成了本田思域汽车的全部开发设计和工程工作,本田公司誉此项目为本田公司最满意的合作项目。Lotus还完成了欧宝SPEEDSTER和VAUXHALL VX220车型的全部开发,现在Lotus汽车的生产线上每年可为通用汽车完成最多3000辆的生产任务。现在,Lotus拥有69个系列136项专利(包括申请中和已批准项目),其中21项已获得许可。其他项目包括船艇、卡车、巴士、农业和越野用车、赛车工程技术,当然还有1992年奥运会上英国自行车选手使用Lotus所设计的自行车获得奥运金牌。正是有了这些自主技术,Lotus才得以开发出产品的独特特点,使得Lotus品牌深入人心。

企业中长期发展规划简介

    在未来的5年内,青年汽车将与英国莲花汽车科技工程紧密合作,陆续推出8款拥有世界领先的高端技术和优异品质的乘用车,产品涵盖轿跑、家轿、MPV(多用途汽车)、SUV(运动型多功能车)等诸多车型,排量从1.6L至3.0L不等。这些车将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造。青年汽车还与莲花汽车科技工程公司联合成立了联合研发中心,拥有300-400人的中外技术专家团队,生产自主品牌的欧洲血统轿车,进军国内中高档轿车市场。[8]

收购威盛

宁夏石嘴山建设项目基础地勘工程开工仪式宁夏石嘴山建设项目基础地勘工程开工仪式2010年11月22日,青年汽车集团宁夏石嘴山建设项目基础地勘工程开工仪式在星海镇经济区举行,标志着青年汽车石嘴山汽车制造产业建设项目正式拉开了帷幕。该项目自2010年9月16日正式签约以来,青年汽车集团高层和专家60多人在3个月内就完成了项目选址、公司注册、规划设计、核准、融资等前期工作。青年汽车集团将在石嘴山市投资建设年产21万辆重型卡车、51万台大型汽车发动机、6万台汽车混合能源变速箱、20万吨汽车用铁铸件、铝铸件、铝镁合金铸件及汽车零部件加工、汽车玻璃和太阳能玻璃等项目,计划总投资267.09亿元。其中一期投资建设5个项目、13个子项目,计划投资80.83亿元。项目计划将在大武口区建设重型卡车整车及零部件基地,在惠农区建设汽车用铁铸件、铝镁合金铸件、汽车玻璃及太阳能玻璃基地,在平罗县建设汽车发动机、混合能源变速箱、汽车用铝铸件基地。

2010年11月21日至22日,青年汽车集团在惠农区和平罗县投资的汽车制造产业建设项目基础地勘工程分别开工。

2017年8月21日,全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生。[9]

注资世爵

集团事件

庞青年出任萨博汽车新合资公司董事长,青年汽车加入了萨博汽车2011年9月份成立的新公司萨博汽车开发公司(saabAutomobile Development AB)董事会。萨博当时成立这家合资公司是为了和中方的合作,当时该公司董事会只有萨博CEO穆勒和业务开发部门经理Martin Larsson两人。

该公司的管理层发生了变化,青年CEO庞青年出现在了这个公司的董事长的职位,其他两位成员没有变,第四个人是代表庞青年进行谈判的主要决策人物——庞青年的女儿庞彩萍。蹊跷的是董事会成员中没有庞大集团的代表。

关于为何青年汽车代表现在入驻新公司董事会以及庞大汽贸的缺席,还有这家合资公司未来是否会生产萨博的三款新车型,穆勒回应道:“所有的协议当然都会关联到。”

2011年10月28日是谅解备忘录过期的日子,穆勒没有对此做过多评论,而记者从萨博公司媒体部门了解到的是,2011年11月15日被称为“十分平淡无奇”的一天,2011年11月15日之后谈判仍将继续。[10]

庞大投资萨博或将减少

庞大集团已经修改了之前与萨博签订的合作备忘录,入股价格有所降低,同时,合作备忘录的有效日期为2011年11月15日,如果届时仍然无法获得政府审批,届时,合作备忘录将取消。

在2011年5月,萨博和庞大集团签订了合作备忘录,备忘录中注明,“公司拟以总价款6500万欧元认购SPYKER约24%的股份,参股SPYKER。”而最新的消息称,庞大已经将投资金额改为“入股价格为发改委审批之日前十天瑞典汽车股价的均价,最高不超过4.19欧元。”这也意味着,庞大集团的投资额度将大幅缩减。

我们知道,上周,萨博的重组申请获得批准,初始执行期为3个月,最长可达12个月,萨博希望在这段时间等待投资,当然这当中也包括中国庞大、青年的投资。[11]

词条图册

2012年7月30日,浙江省发改委已发布批复文件公告,同意青年汽车集团有限公司(简称“青年汽车”)斥资1000万欧元,收购德国V ISEO NBus G m bH (德国威盛巴士有限公司,简称“威盛公司”)部分股权项目。资料显示,威盛公司成立于2008年,去年底净资产为-383万欧元。

上述文件称,该项目由青年汽车出资100万欧元收购威盛公司原股东持有股份中的74.9%股份;收购完成后,青年汽车向威盛公司原股东提供100万欧元用于原股东对威盛公司的增资,同时青年汽车对威盛公司增资300万欧元;另外,青年汽车向威盛公司提供500万欧元股东贷款,用于公司运行流动资金。

经德国S&P公司审计,截止到2011年12月,该公司总资产4433万欧元、净资产-383万欧元,2011年销售收入3107万欧元、净利润-226万欧元。威盛公司注册在德国皮尔斯丁市,由JRBU SConsult &Production G m bH和BartConsult K ereskedelm i分别按61%、39%的比例出资设立,该公司主要从事开发设计、生产销售公交车辆、客车、机场摆渡车。

浙江省发改委表示,本项目核准文件需经国家发展改革委利用外资和境外投资司登记后才生效,生效之日起两年内有效。此外,该项目总投资1000万欧元(约折合1260万美元),所需资金全部由青年汽车以自有人民币资金购汇解决。具体外汇出资事宜由外汇管理部门审核。[12]

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