汽车工艺与材料

原名汽车制造，创刊于1986年，由中国汽车工程学会汽车制造技术分会、汽车材料分会和长春汽车材料研究所主办。它是国内汽车行业主要报道汽车制造技术与材料应用研究等的技术刊物，它与国内外汽车及相关行业保持密切联系，云集各类专业的专家，撰写和审查高水平的论文。专门报道国内外汽车生产中的新工艺、新材料、新装备及新技术等最新成果，对提高产品质量、降低生产成本、减重节油、安全少污染等科技论文和经验总结优先发表，不登没有创新的一般性文章。辟有综述、工艺、材料、装备、检测、维修、见闻和科技信息等栏目。

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鼎发代号：W22106

国内刊号：CN22-1187/U

国际标准刊号：ISSN1003-8817

邮发代号：12-101

刊期：月刊

语言：简体中文

版式：16开72页

出版日：当月20出

版地：中国大陆出版

发行单位：《汽车工艺与材料》编辑部 ^[1]

2008年07期

热处理淬火变形的控制魏强;刘晓清MQ250项目是传动器车间2005年所上项目,零件材料与结构有别于以往的02K产品,热处理加工经验不足,不同设备热处理加工变形规律也有所不同,尤其以差速器齿圈和输出轴最为明显。针对此问题,公司根据02K加工经验,采取了优化热处理淬火工艺的方法,最终减少【作者单位】：一汽-大众汽车有限公司发传厂;一汽-大众汽车有限公司发传厂【分类号】：TG156.35【DOI】：CNKI:SUN:QCGY.0.2008-07-008【正文快照】：　　MQ250项目是传动器车间2005年所上项目,零件材料与结构有别于以往的02K产品,热处理加工经验不足,不同设备热处理加工变形规律也有所不同,尤其以差速器齿圈和输出轴最为明显。针对此问题,公司根据02K加工经验,采取了优化热处理淬火工艺的方法,最终减少了热处理变形对生产的影响

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