地中海航运公司

地中海航运公司由船长吉安路易吉·阿庞特创立，总部自1978年起设于瑞士日内瓦。作为专注于集装箱航运领域的全球化企业，地中海航运公司拥有一个由全球493个办事处组成的业务网络，服务范围遍及5大洲155个国家，各个办事处相互配合且分工明确，各自负责所在区域的商业和运营活动。

 地中海航运公司充分利用其覆盖全球的公路运输、铁路运输和航运物流网络，不断积累全球各地的运输知识与经验，因地制宜地提供服务以满足全球市场的需求。地中海航运公司凭借其丰富的全球化经验以及本土化运营技能，帮助客户把货物安全、及时运抵世界各地。它于1996年进入中国市场，并不断发展壮大。

地中海航运公司运营着一支现代化的船队，并始终致力于其全球业务运营的可持续性。作为一些行业倡议的最早倡导者之一，地中海航运公司是数字集装箱航运协会（DCSA）的创始者之一，致力于推动集装箱航运业的数字化。

1970：船长吉安路易吉·阿庞特购买了他的第一艘船“帕特里夏”，于1970在比利时布鲁塞尔成立地中海航运集团。

1996：地中海航运公司在新加坡设立亚太区办事处，并在印度尼西亚设立办事处。 之后的几年相继将业务拓展至中国、韩国、日本、东南亚等地。

1999：地中海航运公司开通连接北美和亚太区的航线。

 2014：迭戈·阿庞特被任命为地中海航运公司首席执行官，吉安路易吉·阿庞特担任集团执行主席，继续监督集团所有运营并辅助迭戈塑造公司的未来。

地中海航运公司与马士基集团的船舶共享协议获得美国联邦海事委员会批准。

2015: 地中海航运公司推出MSC Oscar级集装箱船，该船货物装载能力达19,224TEU，成为当时全球最大的集装箱船。

2016：地中海航运公司推出全新数字平台“myMSC”，客户能够在该平台提交订单、管理和跟踪货物、访问和提交文件并且获取实时通知。

2017：地中海航运公司、马士基航运与现代商船达成战略合作协议，允许三方之间进行舱位交换和购买。

2019：地中海航运公司推出MSC Gülsün级集装箱船，该级别船舶拥有23,000+ TEU承载量，在当时被誉为“世界上最大级别和拥有最低碳足迹集装箱船”。

地中海航运公司、马士基航运、赫伯罗特航运和日本海洋网联船务共同创立数字集装箱航运协会（DCSA），致力于推动集装箱航运的标准化、数字化和互操作性。

2020：地中海航运公司加入航运业会员组织“智慧海事网络”，致力于提高现代航运业所运用的技术上的兼容性、标准化和协调性。

地中海航运公司的集装箱运输相关服务包括：

航线服务：地中海航运公司的全球业务网络连接全球所有贸易中心，为各个地区提供深入、专业的贸易和市场知识。

干货运输：提供相关支持和设备安全运输各种类型集装箱货物，包括危险货物、食品级货物、珍稀货物等。

冷藏集装箱货物运输：拥有冷藏运输解决方案及专业人员，在全球冷藏货物运输方面提供稳定的运输服务, 以确保安全、及时运送包括水果和蔬菜，肉类，鱼，禽类，奶制品和药品在内的冷藏冷冻货物。

超限和散杂货物运输：在超限（长宽高）和散杂货物运输方面拥有丰富经验，拥有专业设备库存和物流团队, 以确保大型、大体积和不规则尺寸的货物得到安全运输。

 技术解决方案：从可实时货物追踪的电商解决方案，到实时提供集装箱数据的智能集装箱解决方案，通过数字化解决方案为客户带来更便捷的体验。

多式联运解决方案：结合公路、铁路和驳船运输提供多种运输服务，将货物安全运输至内陆。

 仓储解决方案：通过全球仓储网络为客户提高供应链的速度、效率和灵活性。

跨区域合作：拥有由经验丰富的专家组成的跨区域合作团队，帮助托运人将货物从任意一个非其所在地的起运港直接运送到任意一个非其所在地的目的地。

 清关：广泛且深入地了解全球各地的清关流程，帮助处理货物出入境手续，为托运人节省时间和资金。

港口、码头和堆场：在全球范围内战略性地部署地中海航运公司的集装箱码头，更广泛的港口覆盖率为客户扩大选择范围并提高供应链效率。

 运货拖车：拥有大量保养良好的专业设备，能够适应各种类型货物的运输和装卸货环境。

MSC货物保险：与一流保险公司共同开发了“综合险”方案，帮助客户抵御海上和陆路运输所含风险，若货物受损将获得全价赔付。

延迟中转服务：地中海航运公司能够应客户要求在专用转运中心延迟客户的货物转运，降低货物在目的地滞留而产生滞期费的风险，为客户节省成本的同时提供更多灵活性。

自1998年以来，地中海航运公司长期支持中国贸易发展并在中国共设立24个办事处，分布于上海、武汉、重庆、南京、张家港、杭州、北京、大连、天津、青岛、连云港、郑州、宁波、厦门、福州、广州、中山、佛山、黄埔、顺德、汕头、深圳、香港和台湾。目前，地中海航运公司在中国拥有一个单证处理中心、两个集装箱空箱堆场和四个合资集装箱空箱堆场。

 在中国众多港口码头中，宁波港吉码头地理位置优越，位于中国海岸线的中部且与长江流域经济区紧密相连。地中海航运公司的母集团参与宁波港吉码头的投资，并将该码头打造为地中海航运集团在中国的枢纽港，直接服务于亚洲与各大洲之间的航线。

不同航运公司之间通常会共用船上的空间以提高资源的利用率、实现可持续发展目标、保证服务整体的稳定性。

 2M 联盟

地中海航运公司与马士基航运签署船舶共享协议并组建2M联盟，整合双方资源及优势以更好地服务全球范围内的客户。

 其他战略合作伙伴

获得当局同意的前提下，地中海航运公司还与其他航运公司签订了船舶共享计划。

企业价值观 地中海航集团的愿景是通过连通世界人口与国家以促进经济和社会的发展。 集团所秉承的企业价值观和理念基于阿庞特家族四十多年来在航运领域积累的知识，诠释着创办者对人类与自然环境的关爱。

我们是一个家族企业：阿庞特家族的企业家精神激励每一位员工积极、勇敢和负责任地为客户和公司的最大利益而行动。

我们充满激情：我们对所做的事情充满热情，我们挑战自己、追求卓越、顽强地克服前方阻碍。

我们不断进步：我们努力寻找创新的解决方案，主动拥抱变革，并始终尊重环境和遵守安全规定。

我们关爱每一个人：我们认可每个人为集团带来的独特价值，关心客户和员工的满意度和忠诚度。

 我们崇尚机会均等：我们致力于塑造一个多元、包容的环境，乐于分享知识并提供培训，为每一位员工提供均等机会以支持他们的职业发展和个人成长。

 货运部门：

地中海航运集团在货运部门下设有两个船舶管理办事处，分别位于意大利索伦托和塞浦路斯利马索尔，主要负责船员管理、船舶技术管理和采购。

 除了地中海航运的集装箱船队以及全球地面支持网络,MSC集团货运部门下还有另外两家公司。 

 Terminal Investment Limited（TiL）：作为地中海航运集团旗下码头运营商，TiL活跃于5大洲29个国家，在全球货量最多的25座港口中参与其中7座的业务运营。

 地中海捷运物流（MEDLOG）：地中海捷运物流提供广泛的综合物流服务，业务范围覆盖全球60多个国家并有超过1000万TEU的承载量。作为地中海航运集团的重要物流支持，为全球客户提供一站式内陆服务和解决方案。

客运部门:

地中海邮轮（MSC Cruises）：MSC地中海邮轮是全球成长最快的邮轮品牌，目前共有17艘超现代且极富创新的邮轮，也是业内最为环保的邮轮舰队之一。根据其行业空前的202亿欧元投资计划，自2017年至2030年，MSC的邮轮业务将迎来多达27艘新建邮轮，分属旗下的当代品牌和奢华品牌两条品牌线。

 GNV船务公司（Grandi Navi Veloci）： GNV船务公司拥有14艘船队，在地中海地区提供沿岸航行、货运、客运服务，经营意大利（包括撒丁岛和西西里岛）、突尼斯、西班牙、法国、阿尔巴尼亚和马耳他之间的11条国际航线和7条国家航线。

 Società Navigazione Alta Velocità (SNAV): SNAV隶属于地中海航运集团的客运部门，经营从意大利到克罗地亚和西西里岛的渡轮服务，为意大利和周边地区的游客提供多样化的出行路线选择。

创造可持续的未来

地中海航运集团致力于推动海洋资源的可持续利用，大力投资绿色环保技术以减少航运对于环境的影响。作为联合国全球契约的成员企业，地中海航运集团从四大方面践行可持续发展理念，分别为环境保护、社会包容性、职业健康与安全、商业道德与人权保护。

 地中海航运集团经营着一支现代化船队，近期集团对整个船队实施了改装计划以减少排放、提高效能、降低油耗。自2016年起，地中海航运集团向公众公开企业可持续性发展报告。集团长期致力于减少全球航运业务的二氧化碳排放，以支持联合国海事组织的航运业气候变化战略，助力航运业实现全面脱碳的长期目标。

 2019年，地中海航运集团旗下地中海航运公司推出MSC Gülsün级集装箱船，该级别集装箱船在当时被誉为“世界上最大的集装箱船”，可以有效降低碳足迹并助力航运业的可持续发展。同年，地中海航运公司全力支持南极管理的气候保护项目，成为第一家提供选项来补偿由于货物运输而产生碳排放的主流航运公司。目前，地中海航运公司正积极地探索和实验一系列有助于减少航运船舶排放的二氧化碳和其他温室气体的替代性燃料和技术。

航运基金会

 2019年，阿庞特家族成立地中海航运基金会，旨在保护环境和地球资源，尤其是海洋资源。该基金会借助地中海航运集团的全球影响力以及丰富的海洋知识，帮助保护地球及居住其中的每一个人，努力实现人与自然的平衡发展。

 依靠地中海航运集团的全球化网络及专业知识，地中海航运基金会积极参与对生态脆弱地区的救助与恢复工作。多年来，地中海航运集团长期向深受恶劣天气和自然灾害影响的地区运送食品、药品等基本必需品。