红旗盛世

  红旗

 红旗盛世       外观在继承传统的同时增加现代化的尊贵和大气，与源自欧洲的许多豪车相比，多了几分东方式的儒雅，从骨子里发出来的领袖气质是其他车辆难以模仿的。红旗HQ3整体稳重厚实，并且相当宽大，车身尺寸为长4965mm，宽1795mm，高1485mm，轴距达到2850mm，车身造型大气浑然。前脸正中央那招展的红旗标识，令人产生由衷的庄重感。

       内饰采用米色的真皮和亮红色的桃木搭配，用料高级，据说全为进口。坐椅真皮的接缝处也处理得相当平整，整体给人的第一感观相当不错。 因为配置的众多使得各个按键布满在车舱各个部位，但是布局合理，按键排列整齐，使用起来也很快捷，不过一些特别的功能找起来还是有点麻烦。驾驶舱的坐椅和空间表现都让人满意，靠背、头枕、坐椅多方向电动可调。集合了音响控制以及蓝牙手机的四辐方向盘方便好使，电动上下可调、伸缩。

上市时间：2008年10月

上市价格：34.98万—68.88万元

原型车：Majesta

生产平台：丰田MAJESTA平台

车 型：红旗盛世HQ300豪华版、红旗盛世HQ300尊贵型、红旗盛世HQ430豪华型

整备质量(kg) 1730 座位数 5

行李箱容积(L) 430(512) 车门数 4

前轮距 1535 后轮距 1535

接近角 14 离去角 16

最小离地间隙 150

排气量 4.3 增压方式 自然吸气

压缩比 10.5 气缸排列形式 V

气缸数 8 每缸气门数 4

凸轮轴形式 双顶置凸轮轴 发动机厂家型号 4.3L 280马力 V8

发动机特有技术 双VVT-i ETCS-i智慧型电子节气门控制系统 ACIS可变进气系统 缸体材料 铝

缸盖材料 铝

前悬挂形式 双叉臂式独立悬架 后悬挂形式 多连杆独立悬架

前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置后驱 备胎规格 全尺寸

 0-100Km/h加速时间(s) 7.3 100Km/h-0制动距离(m) --

前轮胎规格 215/55R17 后轮胎规格 215/55R17

前轮毂规格 6.5JX17 后轮毂规格 6.5JX17

风阻系数 0.27

  红旗

       在中国汽车工业的发展历程中，红旗轿车的地位举足轻重，它是中国第一代汽车人用自己的双手创建的第一辆自主品牌的高端轿车，是中国轿车工业的开端，也是目前中国自主品牌轿车中的顶级车型。红旗品牌包含着一种自主、自强的民族精神，是中国民族汽车工业发展的标杆，也是现在和未来中国汽车行业的第一旗帜。而一汽也一直将红旗品牌置于其所有品牌之上的崇高地位。

 红旗盛世

        伴随着中国经济走向国际化、中国成为世界经济大国的巨大进步，红旗轿车已经远不是单纯经济意义上的交通工具。就一定意义上来说，红旗是世界看待中国的一个窗口，它的振兴代表着中华民族的一份荣耀。

       整合国际资源、借用国际先进技术打造自己的品牌已经成为全世界众多汽车厂商普遍采用的策略。在国际汽车产品趋于同质化、世界经济一体化发展日益加强的环境下，一汽集团将自主品牌开发的思路进一步拓宽，坚持“以自主发展为原则、以开放合作为手段”的发展理念，通过引进国际先进技术，进行消化吸收和创新，将红旗品牌的DNA融入其中，从而打造出了具有国际豪华车水准的中国自主品牌豪华轿车红旗盛世。

       从目前国际高端轿车市场现状来看，奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、宝马、奔驰、凯迪拉克占据着半壁江山，包括这些品牌在内的所有世界高级轿车主流品牌中，绝大部分是欧美品牌。但是我们相信，红旗必将成为中国献给世界的高端轿车品牌，在未来的国际汽车市场上占据重要的一席之地。

       事实上，从HQ3开始，红旗已经踏上了它的国际化道路。继红旗盛世之后，一汽还将推出B级和D级的红旗轿车，以及在D级之上的国家豪华礼宾车。除此之外，红旗还将拥有SUV和高级中巴等车型。2009年，红旗HQE就将面世，这意味着红旗回归豪华车战略阶段性目标的实现。因此，盛世是红旗回归自主豪华品牌战略的第一步。 

       红旗盛世是一汽集团采取开放式自主开发模式，以高端质量、高度安全、全面舒适(“两高一全”)作为开发理念，借鉴国外先进的装备技术，充分发挥一汽工程技术力量对国内道路使用环境和用户需求信息的掌握，对整车性能、造型、风格予以重塑，对有关质量、安全和舒适性的方案反复试验后，精心打造而成的尊贵豪华车型。

 红旗盛世      “两高一全”的设计理念使红旗盛世成为主流豪华轿车市场上颇具竞争力的车型，无论从哪个角度看，红旗盛世都是一款完美的产品：尊贵的外型、完美的舒适性、卓越的操控性、尖端的配置、非凡的品质，红旗盛世从这些方面对豪华轿车的定义进行了全面的诠释。

       红旗品牌将与一汽奔腾并网销售，从而实现扩展销售网络增加销量的目的。而在并网销售未有更新的进展前，红旗先期对旗下的HQ3车型价格做出调整，其中3.0L车型官方最高降价17.6万元，并且车名也改为“盛世”。

        红旗HQ3已正式更名为“盛世”，并且对销售价格进行了调整，3.0L豪华型由原来56.68万元下调至39.98万元，3.0L周年纪念版由原来的39.98万下调至34.98万元，而4.3L精英型售价保持不变，目前3.0L现车比较充足。网上车市网站又致电一汽红旗400客服中心，客服中心工作人员表示此次为官方价格调整，是为了HQ3更名“盛世”而进行的让利举措。

 红旗汽车　   一汽红旗汽车销售有限公司高层领导在解释红旗品牌内涵与盛世商品性的关系时表示，尊，含有敬重、尊崇的意思，是别人对自己的一种高度认可。在以儒家思想为基础的社会价值体系下，赢得他人敬重与尊崇的前提往往是对“仁”“义”“礼”“智”“信”的遵循，从而创造更有意义的人生。礼，是中国人价值观的核心，是一种标志、一种标准、一种修为。对于很多红旗轿车的车主来说，“礼”融入了他们的价值观，修为的过程，肩负着实现自我价值、实现理想抱负的信念。盛世将“尊”和“礼”融入了造车的过程，尊崇每一个细节。在这一思想指导下，红旗盛世为其乘员创造了全方位的高品质、舒适而尊贵的乘坐品位，不仅对乘员提供了无微不至的安全保护，而且对行人安全也有充分的照顾。因此，红旗HQ3的商品性远高于通常意义上的“以人为本”，达到了全新的高度。 　　

       为了将这一车型更充分地展现给中国的新社会阶层，一汽红旗汽车销售有限公司已开始致力于打造国际水准的销售网络和售后服务体系。红旗盛世自上市以来专注于政府公务用车市场，采取直销的方式进行销售。通过直销的方式，红旗HQ3赢得了客户的高度评价，同时也得到了很好的市场反馈。在此基础上，一汽红旗汽车销售有限公司已经着手建立高规格、高标准的四位一体经销店服务网络，计划到今年年底在全国20多个重点城市建设经销店。由此，红旗盛世开始了其全面的市场化之路。

红旗盛世　    从目前国际高端轿车市场现状来看，奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、宝马、奔驰、凯迪拉克占据着半壁江山，包括这些品牌在内的所有世界高级轿车主流品牌中，绝大部分是欧美品牌。但是我们相信，红旗必将成为中国献给世界的高端轿车品牌，在未来的国际汽车市场上占据重要的一席之地。

　　事实上，从HQ3开始，红旗已经踏上了它的国际化道路。继红旗盛世之后，一汽还将推出B级和D级的红旗轿车，以及在D级之上的国家豪华礼宾车。除此之外，红旗还将拥有SUV和高级中巴等车型。2009年，红旗HQE就将面世，这意味着红旗回归豪华车战略阶段性目标的实现。因此，盛世是红旗回归自主豪华品牌战略的第一步。

　　据悉，在本次苏州活动之后，“红旗盛世品鉴之旅”活动还将在杭州、深圳、成都和北京四大城市进行更为精彩的演绎，让人们通过红旗品牌，体验值得尊崇的社会价值，鉴赏艺术与人生的高度。

　　红旗盛世是一汽集团采取开放式自主开发模式，以高端质量、高度安全、全面舒适(“两高一全”)作为开发理念，借鉴国外先进的装备技术，充分发挥一汽工程技术力量对国内道路使用环境和用户需求信息的掌握，对整车性能、造型、风格予以重塑，对有关质量、安全和舒适性的方案反复试验后，精心打造而成的尊贵豪华车型。

　　“两高一全”的设计理念使红旗盛世成为主流豪华轿车市场上颇具竞争力的车型，无论从哪个角度看，红旗盛世都是一款完美的产品：尊贵的外型、完美的舒适性、卓越的操控性、尖端的配置、非凡的品质，红旗盛世从这些方面对豪华轿车的定义进行了全面的诠释。