D4538

2010年4月26日，列车开通，停靠唐山北站；

2010年6月20日，更换车型为CRH2，取消停靠唐山北站；

2010年10月8日，北戴河站改造，取消停靠北戴河站；

2010年11月15日，秦皇岛车站改造，秦皇岛车站客运业务搬到龙家营站，更换车型为CRH5，停靠唐山北站；

2011年7月2日，北戴河站改造完成，终点站调整为北戴河站，取消停靠唐山北站；

2011年8月28日，723事故后全国铁路调图，结合暑期情况，调整始发站为龙家营站，停靠唐山北站；

2012年4月28日，始发站由北戴河站恢复至龙家营站；

2012年7月1日，秦皇岛站暑期临时开放办理客运业务，始发站调整为秦皇岛站；

2012年12月22日，受石家庄站改造、京广高铁开通影响，北京铁路局12月调图，取消D4535/8、D4536/7，同期加开K7714/5次列车以缓解客运压力；

2013年7月15日，列车恢复开行，因为使用一组车底，D4536/7在秦皇岛立折，车次改为D4538/5，时刻表有调整。