水上反潜机VVA-14

VVA-14的主动力来自两台D30N涡轮发动机，背负方式安装在靠近尾部的主翼正中间。起落装置则直接借用自Tu-22轰炸机。

原型机编号为VVA-14M，于1972年9月4日在塔甘罗格首飞，不久之后为了在水上实现垂直起飞和短距起飞更换了更大的浮舱，并且将发动机更换成12 RD36-35PR涡轮喷气发动机用于提高起飞性能。

1976年 VVA-14的原型机改序号为VVA-14M1P，加大的浮舱又被拆掉了，并在机鼻加装了两台D30M发动机，为的还是改进起飞性能。

装备12台YAK-38上用的RD36-35PR（单台推力4400千克）和两台D-30N（单台推力6800千克）发动机

机翼面积：21.77平方米

正常起飞重量：35356千克

最大起飞重量：52000千克最大油量：14000千克

最大速度：760千米/时

巡航速度：640千米时

使用地效时的飞行速度：360千米/时

航程：2450千米升限：10000米

典型战斗挂载：航空鱼雷两枚，ИГМД - 500深弹8枚或ПЛАБ - 250航弹16枚。

从严格意义上讲VVA-14 WIG不是一种真正意义上的地效飞行器，苏联政府原来的初衷要的是一种用于水上反潜的重型垂直起降水陆两用飞机，采用组合式机翼，该飞机可以在陆地、雪地和水上起降，甚至可以在水上航行，是一种革命性的飞行器，但由于负责提供发动机的厂家一直拿不出符合标准的产品，设计师被迫将它改为水上飞机，于1972年首飞。但由于没能得到苏联海军的支持，该计划中途流产。