西安东站

车站介绍

2017年5月26日，西安市委召开专题会议，研究讨论大西安立体综合交通发展战略规划、西安铁路枢纽规划和西安外环高速公路（南段）工程设计方案。省委常委、西安市委书记王永康强调，要着眼服务和融入国家“一带一路”建设和向西开放的大格局角度，提高战略定位、强化规划引领、突出项目牵引，加快形成大西安立体综合交通体系，加快建设国家综合交通枢纽，以大交通引领大西安大发展、推动国家中心城市和国际化大都市建设。

王永康指出，大西安立体综合交通发展战略规划站位高、理念新，为大西安发展奠定了框架基础。要加快细化规划、尽早发布，发挥公路、铁路、航空、城市交通作用，形成高效的多式联运体系。要加快对接和协调，全力服务好、支持好、保障好规划落地。要加快实施和开工，省市通力协作，提升城市交通综合承载力。

王永康强调，西安铁路枢纽作为全国铁路六大枢纽之一，在构建“一带一路”交通走廊、支撑内陆改革开放新高地建设中意义重大。要主动对接、做好西安铁路枢纽规划与地方经济社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划的无缝衔接，为城市发展留足空间。要加快西安北站、西安站、新西安南站、西安东站、阿房宫站“四主一辅”的客运系统建设，形成“东西南北中”五个站的国家铁路枢纽格局。要注重高铁物流与空中物流相互衔接，推动商贸物流万亿级大产业发展。要加速形成对外“米”字型高铁、对内环线完善的大交通新格局。

西安东站据悉是由西康高铁、西十高铁分别担任百分之五十的投资，由西十高铁担任设计建造任务。西延高铁直接使用。目前西康铁路、西延铁路均获国铁批复，西康高铁初步设计已经获批，具备招标施工条件，西延高铁宜君至延安段初步设计已经获批。西十高铁可研性报告已经批复。预计2020年年底开工。西安东站预计于2024年开工建设。

西安东站自西向东依次布置西渝5台9线，西武场4台8线，普速场按4台10线（含正线，预留2台5线）同时预留城际场4台8线，共计20台40线。

站场布置图

本站在西安枢纽内的相对位置