西安地铁2号线

西安地铁2号线(4)2006年9月29日，西安地铁2号线北段（北客站站至会展中心站）开工建设。

2007年7月4日，国家发改委正式批复西安地铁2号线一期工程可行性研究报告。同年8月10日，西安地铁2号线一期工程全线开工。

2008年6月3日，西安地铁2号线试验段张家堡车站主体封顶。

2010年7月20日，西安地铁2号线首列电客车运抵车辆段。同年11月9日，西安地铁二号线北客站至会展中心段实现全线“电通”。

2011年7月3日，西安地铁2号线北段通车试运行。同年9月16日，西安地铁2号线北段（北客站站至会展中心站）开通运营。^[3]同年12月12日，西安地铁2号线南段首台盾构机“天盾5号”始发。

2012年5月21日，西安地铁2号线韦曲南站封顶，标志着南段4座车站全部封顶。

2014年6月16日，西安地铁2号线南段（会展中心站至韦曲南站）开通运营。同年10月，在FIDIC年度工程颁奖典礼上，西安地铁2号线工程荣获2014年度“全球杰出工程”大奖，成为全球第一个获FIDIC大奖的地铁工程。

西安地铁2号线北起未央区北客站站，下穿国铁西安北站南广场，向南沿未央路、北关正街至西安古城墙安远门外，穿越安远门后，沿北大街至钟楼，绕钟楼后沿南大街至古城墙永宁门，穿越永宁门后，沿南关正街、长安路、北长安街、南长安街，南至长安区韦曲南站，贯穿西安市区南北中轴线。

西安地铁2号线线路图

• 首末班车

据2020年12月28日西安地铁官网显示，西安地铁2号线各站点的首末班车时刻如下：

2号线列车时刻表

2016年，西安地铁2号线全年客运量24051.66万人次，日均客运量达65.71万人次。

2019年4月30日，西安地铁2号线客流量达123.50万人次。

西安地铁2号线列车DKZ17，绰号“红毛虫”西安地铁2号线列车为B2型车，采用接触网的方式受电，车辆长约19米，宽约2.8米，高约3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；车辆最高运行速度为80千米/小时，车辆的使用寿命为30年。列车车体采用先进的轻量化不锈钢车体，外表免涂漆处理，既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本；车体前端设计成可吸收撞击能量的结构，以保证乘客安全。

西安地铁2号线列车每个车厢各有4对车门，车门采用内藏门，具有密闭性好、防夹异物及重开门功能，在车门上方还设置紧急开锁装置，保证车辆在发生紧急状况下乘客可以自行从车内打开车门进行疏散；车厢内安装了变频空调，可以根据不同的环境温度随时调节，同时还能保证车辆在紧急状态下进行正常通风功能；在每个座位底下还设置了电加热器，保证冬天时乘客坐上去也不会感觉寒冷；每个车厢内设置8个LCD液晶显示频，用于乘客随时了解列车运行情况及时事新闻；车厢内还设置紧急对讲装置，保证列车车厢内发生危险情况时，乘客可以和司机进行及时沟通；同时车厢内还安装了监控系统，用于司机监控车厢内的突发事件；从人性化方面考虑，车厢内还专门设置了专供残疾人放置轮椅的残疾人专用区域。

西安地铁2号线设有渭河车辆段、橘河停车场。

渭河车辆段：位于渭河以南，距离北客站以北1.3千米，属草滩西安现代农业综合开发区范围，是地铁车辆综合维修基地，取名渭河车辆段。

潏河停车场：场址位于申店乡徐家寨村与西寨村之间，布设在潏河北岸南长安街的东侧，是车辆的停车场所，取名为潏河停车场。

西安地铁2号线沿途车站(21)西安地铁2号线下穿钟楼、城墙等国家级重点文物保护单位，穿越西安市独有的地裂缝地段、湿陷性黄土层等，设计难度大，在中国国内地铁设计中具有独创性和挑战意义。为了保护文物古迹，设计者在设计过程中，在线路设计上尽量远离钟楼基座及城墙的变形敏感区，线路纵断面尽量加大埋深（一般在14米）以避让地下8米“文化层”和降低振动对文物的影响；区间隧道选择盾构掘进工法通过，确保施工期间古城墙及钟楼的安全；为减少隧道施工对古城墙及钟楼的影响，预先对钟楼及城墙进行了加固处理；地铁轨道铺设无缝线路，采用钢弹簧浮置板减振道床，减少地铁运营期间对文物的影响。

• 文物保护

为保护西安市的地上、地下文物因地铁运行时造成的震动与损伤，西安地铁2号线道床与轨道之间夹设弹簧。

• 车站装饰

西安地铁2号线车站整体色调均为明快的浅色，搭配藏蓝色与木黄色。与国内地铁车站支撑立柱普遍采用现代包装材料不同，西安地铁车站支撑立柱全部采用花岗岩，所有车站的立柱横截面都不同，雕刻不同的纹样，配上不同的装饰。所有车站天花板都采用中国传统的宫灯格局，在力求通风、照明等现代需求的同时，营造出中国风。

根据车站所处的区域特点及站名，各站还设置不同的主题景观。比如龙首原车站的“龙”文化主题，在文化墙上引用很多关于“龙”的古诗，整个车站的屋顶犹如一条游动的龙；大明宫西站的天花板以立柱为中心，向两侧倾斜，根根吊顶好像房梁，营造出皇家宫殿的景象；而行政中心站则为亚洲的玻璃穹顶地下车站，白天时采用自然光，晚上玻璃穹顶可发出七彩光，在玻璃穹顶四周则是汉白玉的浮雕。

• 主题文化墙

西安地铁2号线的21座车站均设有文化墙，由西安建筑科技大学美术学院、西安美术学院等师生创作，多与地铁站所处的区域特点有关。每座车站均有一面以上的主文化墙和两面以上的副文化墙。其中最出名的是永宁门站的文化墙，采用了鎏金工艺，使整座车站本身就是精美绝伦的艺术精品。

西安地铁2号线车站内的文化墙涵盖了“人文西安”、“科技西安”、“生态西安”、“活力西安”、“和谐西安”等五大主题思想。

永宁门站：以迎宾为创作思路。该站主题墙《迎宾图》长14米、高2.65米，将天然的花岗岩材质高浮雕的塑造技术与金属锻造的质感相结合。整个文化墙用大明宫及源自唐代绘画丰满仕女等唐代元素、大角度全景式构图，高度真实地再现了大唐盛世的场景。

钟楼站：文化墙主题为《大秦腔》，画面中的6组秦腔戏曲人物栩栩如生。走到这里，乘客可以仔细瞧瞧，你能认出这些都是出自哪些戏曲中的人物。

体育场站：文化墙起名为《盛世》，画面里主要反映的是古代体育运动“马球”和“蹴鞠”，让人们在认知古代体育运动的同时，更能感受到往昔太平盛世的景况。

除此之外，小寨站的《古韵新尚》、行政中心站的《和谐满园》、市图书馆站用石刻书法表现的《文化之光》、韦曲南站的《关中八景》、凤栖原站的《凤舞》、航天城站的《未来梦想》以及三爻站的《天地合一》文化墙也各具特色，令人震撼。

• 车站标识

西安地铁2号线各车站标识西安地铁2号线每个车站都拥有自己独立、独特的标识，非常美观、易于辨识。

北客站：标识为西安火车北站。

北苑：标识为皇家园林亭台小桥。

运动公园：标识为西安城市运动公园主体建筑西安市体育馆。

行政中心：标识为西安市行政中心主体建筑即西安市市政府。

凤城五路：标识为飞临汉阙的凤凰。

市图书馆：标识为西安市图书馆。

大明宫西：标识为大明宫含元殿及其西侧的栖凤阁。

龙首原：标识为龙头。

安远门：标识为西安城墙安远门箭楼。

北大街：标识为北大街标志建筑，陕西出版发行大厦。

钟楼：标识为明钟楼。

永宁门：标识为西安城墙永宁门闸楼。

南稍门：标识为小雁塔。

体育场：标识为陕西省体育场主场馆。

小寨：标识为西安国际贸易中心主体建筑和小寨环形天桥。

纬一街：标识为陕西广播电视台。

会展中心：标识为西安曲江国际会展中心。

三爻：据《陕西省西安地名志》著录，隋建大兴城时，以阴阳爻数划分宫城、皇城及城郭的位置。据说，当时把郭城外的高地也按爻数编排，少陵原被称为“三爻”，三爻村位于隋代少陵原范围内，因此后人以“三爻”呼之。地铁三爻站的标识借鉴了这个传统文化，标识中有日月和祥云图案、变体的太极等，给人一种宇宙万物皆有规律的感觉。

凤栖原：标识为凤凰的尾羽。

航天城：以发射塔、火箭、宇宙中的繁星作为要素。

韦曲南：到了韦曲南站就能看见秦岭了，是西安生态文明的体现，因此韦曲南站的标识由树林、远山、白云等组成，给人一种融入大自然的惬意感。

西安地铁唐风诗韵文化专列2018年6月19日，西安地铁2号线推出“唐风诗韵文化专列”，文化专列围绕“走进唐朝”这一主题，共6个系列主题风格，分别为“盛世长安”“童趣长安”“乐游长安”“诗意长安”“思忆长安”“仰望长安”，依次分设六节车厢，从不同维度、不同情景、不同结构，为市民游客营造出一幅幅“大唐盛景”。

西安地铁2号线二期工程正线总长6.9公里，设车站4座，工程分南段及北段，总投资约51.7亿元，南段起于常宁站，北至韦曲南站，线路沿南长安街至常宁大街南北向敷设，设常宁站和何家营站，全长3.4公里；北段南起于北客站，止于草滩北站，主要沿尚稷路敷设，设正阳大道站和草滩北站，全长3.5公里。建成后，将串联起北客站北部片区和常宁新区组团，进一步巩固发展2号线南北骨干线作用。^[9]

西安地铁2号线走向示意图