徐萧快速通道

2014年，徐萧快速通道工程列入安徽省城建重点工程计划和为民办实事计划。

2015年8月27日 ，徐萧快速通道施工单位已进场，放线已结束，圣泉乡负责征地和地面附着物的清理，结束后进行招投标程序，落实施工队伍后进行施工建设。

2016年11月，萧徐快速公路萧县段已经修好，徐州也进入收尾了，淮北段园镇迟迟没有动静，导致工程受阻，不能按原计划通车。

2017年5月13日，据了解，淮北段正在等土地指标调整规划，要省政府能审批下来，前期专题报告正在办理，土地指标不下来，淮北段园镇暂不能开工，萧县县政府相关领导正在督促淮北市政府加快办理步骤。

2017年6月9日，萧县县政府已多次派人赴淮北市政府协调并督促上报省政府待批并报国土部备案，上次对接后淮北市政府将承诺7月份至8月份土地审批能下来，必要等土地审批下来后，才能施工设计建设。

2017年8月15日，萧县交投公司后续工作已经准备完毕，现在不能动工的原因还是牵扯淮北市土地指标调规问题，淮北市国土局也已经上报到省政府，但需要省政府统一上报国土部及国务院审批，安徽省需要全省统一上报，并定在10月份组卷报国土部及国务院审批，程序很复杂繁琐，县交投公司及时督促淮北市报批中。

2017年8月28日，段园镇萧徐快速通道用地指标问题，淮北市国土局已报到省政府，由省政府根据全省用地情况打包报国务院国土部审批，萧徐快速通道工程才能继续进行，县交投公司一直督促协调淮北市相关部门，调整规划的建议，县热线办已转告县交投公司考察认证。

2018年08月10日，该项目萧县段已建成通车，淮北段因土地问题未解决，萧县正在通过省、市政府协调淮北段园镇土地指标，待土地问题落实后，推进^[2]。

2019年9月，S301延伸线建设工程（淮北段）开工建设。

2020年04月01日，徐萧快速道路淮北段段园段是由萧县交通投资有限公司出资建设的项目，淮北市交通运输局已于2019年9月6日已下达施工许可证，该项目正在进行路基施工作业，预计于2021年1月竣工通车。

2020年06月11日，徐萧快速道路可行性研究报告已经编制完成，设计单位已完成项目勘察和调查工作，淮北市交通运输局在积极进行项目前期工作。但是因为工程需占用土地较多，且其中部分为基本农田，用地指标难以解决，致土地预审工作无法完成^[3]。

2020年06月28日，S301延伸线（萧徐快速通道）项目共征收土地267亩。因土地及附属物补偿款萧县交投公司未完全给付到位，故征收范围内部分构筑物及建筑物，未能补偿到位，工期延缓^[4][5]。

2020年09月01日，萧徐快速通道淮北市段园镇政府提供的可施工的工作面已全部施工完成，萧县政府也多次与淮北段园对接协调征拆事宜，但淮北市段园镇政府迟迟不能提供剩余土地，导致工程进度缓慢^[1]。

徐萧快速通道

萧徐快速通道S301延伸线工程起自萧县北环，向东连接着萧县-泉山工业园区、淮北段园工业园区以及徐州城区，并与G311、规划的淮徐快速通道以及江苏S003徐州外环公路、徐州三环路等区域路网骨架相沟通。 萧徐快速通道工程全长4.123km，包括S301延伸线3.373km，和东环改线段750米。其中S301延伸线红线宽度24.5米，全线无桥梁，共设6到涵洞。东环线红线宽度34.5米。路面结构均为4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13+8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水稳，总厚度68cm。 工程造价约9000万元。

徐萧快速通道则是作为徐州至萧县开放式快速通道，是宿州市“路更畅”行动计划实施方案中“三环十三放射”道路交通骨架中的一条重要放射性道路，对于加强徐州与萧县的交通联系，增强徐州中心城市的吸纳集聚功能和辐射带动能力具有重要意义。

徐萧快速通道是萧县凤北新区乃至萧县城区与上述节点和干线公路之间的重要联系通道，它的建设对于加快萧县城区向东发展，推动融入徐州都市圈，带动萧县及周边地区发展有着积极的意义。

徐萧快速通道是萧县凤北新区乃至萧县城区与上述节点和干线公路之间的重要联系通道，它的建设对于加快萧县城区向东发展，推动融入徐州都市圈，带动萧县及周边地区发展有着积极的意义。