科罗拉多号战列舰

美国在得到日本建造长门级战列舰的情报后，更改田纳西级战列舰的设计，主要改进火力和防护力，8门16英寸(406毫米)口径主炮取代了14英寸口径主炮。由于火力加强，防御也相应加厚来抵御敌方相同口径炮弹的攻击。科罗拉多级继承了当时美国战列舰的标准风格，包括笼式主桅；飞剪型舰艏；副炮安装在艏楼甲板以上；采用电气推进的动力系统。该级的航行速度同当时的所有美国战列舰一样没有得到相应的重视，最大航速只有21节。科罗拉多级战列舰计划建造4艘，但三号舰华盛顿号(BB-47)因华盛顿海军条约的规定终止建造。建成的同级舰三艘：科罗拉多号(BB-45)、马里兰号(BB-46)、西弗吉尼亚号(BB-48)。二号舰马里兰号首先于1917年开工，1921年率先服役，因此也有人将科罗拉多级称为马里兰级。

科罗拉多级建成后均在太平洋舰队服役，是第二次世界大战前美国最强大的战列舰。该级舰在1930年代进行了现代化改装，加强防空火力并加装5英寸高炮。1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，科罗拉多号正在西海岸的圣迭戈维修从而逃过一劫。马里兰号被两颗炸弹穿透上层甲板，舰体发生纵向倾斜。西弗吉尼亚号由于停泊在福特岛外侧，左舷被多枚鱼雷命中，因其水密性较好并且及时打开右侧注水阀门进行反注水而避免倾覆，但舰体严重受损并沉入水中。

1942年科罗拉多号、马里兰号拆除后部主桅进行现代化改装，大大加强了防空火力。西弗吉尼亚号在1943年打捞出水进行改装，拆除前后主桅，舰体上层建筑拆除并彻底重建，使其于田纳西级更加相像。马里兰号随后支援了塞班岛登陆战役并被一枚鱼雷击中受损。1944年西弗吉尼亚号与马里兰号参加了莱特湾海战并同其他4艘老式战列舰一起击沉了山城号战列舰。这是战争中最后一次的战列舰炮战。其后该级舰参加了包括冲绳岛战役在内的美军登陆作战。

科罗拉多级于1947年相继退役，1959年全部解体。^[1]

美国历史上的第三艘科罗拉多级战舰于1921年3月22日在纽约造船公司的造船台上下水，并经过两年半的栖装，在1923年8月30日正式加入美国海军现役，第一任舰长是R·Belknap，科罗拉多号的处女航是23年12月29日从纽约启航，完成到英格兰普斯茅斯港、法国瑟堡、意大利的那布勒斯最后返回纽约的的航行，在经过修整和最后的测试后，科罗拉多号开始驶向美国西海岸并1924年9月15日到达旧金山。

从1924年到1941年初，科罗拉多号一直随着太平洋舰队行动，包括训练和各种欢庆仪式，有时也返回加勒比海。她有时航行到萨摩亚岛、澳大利亚和新西兰传经送道，1933年，她参加了长滩大地震的援救工作，1937年还参加过搜救工作等等。

1941年1月27日，科罗拉多号以珍珠港为母港展开作战训练，直到六月25日，她离开珍珠港前往西海岸的puget南海军港开始大规模检修，这次检修持续到1942年3月31日。

在检修结束后，科罗拉多号在西海岸训练到8月14日才开始返回珍珠港，1942年12月8日到1943年9月17日她被派往斐济和新赫布里底防备日军的进攻，10月21日从珍珠港出发到塔拉瓦群岛为两栖登陆了提供炮火准备，12月7日返回。1944年1月在完成又一次的大修后，科罗拉多号返回战场，前往Haqislands参加马绍尔群岛战役，在战役中对夸贾林环礁和埃尼威托克岛实施了炮击。2月，她再次返回Puget南海军港检修。

5月5日，科罗拉多号从旧金山启航参加马里亚纳群岛战役，这次她仍然做她的本行――为登陆进行炮击准备，这次她被日军的岸防跑击中22次，不过她仍旧继续为登陆部队提供炮火支持，直到8月3日才开始返航。44年12月20日，科罗拉多号赶到莱特岛参加莱特战役，一个星期后，她被两架日本神风自杀机撞中，19人牺牲，72人受伤，舰体收到中等程度的伤害，不过她在经过紧急检修后，还是按照计划对Mindoro岛和Manus岛进行了炮击，45年1月1日返回吕宋岛准备炮击，9日，意外的被敌军炮火击中了她的上层建筑导致18名海员死亡。 在经过简单的补充后，科罗拉多号于了45年3月25日在Kerama Retto编入炮击舰队参加冲绳战役，直到22日前往莱特岛。8月27日科罗拉多号前往东京湾掩护美军登陆日本本土，参加了对日本的占领。9月20日，她离开日本海域返回美国，10月27日到西雅图参加了海军的Dday庆祝。为了执行魔术地毯计划，她在珍珠港和本土之间跑了三趟运送6357名士兵回国。1947年，考虑到科罗拉多号的情况，海军命令她退出了现役，1959年科罗拉多号被拆为废铁出卖。