F-5E战斗机在20世纪70年代成为美国对其第三世界盟国进行军火倾销的主力机种,由于该机经历过实战考验并承袭有前一代F-5A/B“自由战士”战斗机维护方便等特点,使其在问世后的10年内,被销售至全球21个国家和地区。并因此在国际军火交易中形成法国“幻影”III、前苏联MiG-21以及F-5E/F三种机型鼎立的局面。
F-5E“虎II(TigerⅡ)”是诺斯罗普公司的成功机型F-5A“自由战士”的改进版,它的发动机功率更大、放大了机翼前缘延伸面、安装了永久性的翼尖导弹滑轨,并且安装了更好的航空电子设备。
1969年3月,在一架改装的F-5A上测试了“虎II”的元件不久后,该设计即被提交给美国政府的国际战斗机竞赛项目,由美国空军管理。
1970年11月,在打败了F-8、F-104和F-4后,F-5E被官方选中,由军事援助计划供应给获批准的国家。
①机头呈扁锥形,细长,机翼后部机身呈箱形,有明显几何形状。
②悬臂式下单翼,水平安装,呈梯形。1/4 弦线后掠角 24 °。翼尖平直,可挂导弹。悬臂式尾翼,单垂尾呈梯形,安装位置略靠前,其后尾喷管后伸较明显。全动式平尾安装位置偏下。
③双发,半圆形进气口位于座舱后部机身两侧下方,截面尺寸较小。
①飞机推重比大,空战机动性能好。
②起飞滑跑距离短,活动半径较大。
③使用维护简单方便。
④机载设备相对落后,载弹量小。
乘员 | 1人 |
动力装置 | 两台 J85-GE-21B 涡轮喷气发动机 |
载油量 | 5658 升 |
速度 | 0.98-1.64 马赫 |
实用升限 | 15790 米 ( 改良型 16500 米 ) |
最大航程 | 2990-3720 千米 |
机长 | 14.68 米 ( 改良型 14.72 米 ) |
翼展 | 8.13 米 ( 不带翼尖导弹 ),8.53 米 ( 带翼尖导弹 ) |
机高 | 4.06 米 ( 改良型 4.52 米 ) |
空重 | 4,350千克 |
最大起飞重量 | 11,187千克 |
续航时间 | 3 小时 |
起飞滑跑距离 | 610 米 |
着陆滑跑距离 | 762 米 |
作战半径 | 890 -1056 千米 |
乘员 | 1人 |
动力装置 | 两台 J85-GE-21B 涡轮喷气发动机 |
载油量 | 5658 升 |
速度 | 0.98-1.64 马赫 |
实用升限 | 15790 米 ( 改良型 16500 米 ) |
最大航程 | 2990-3720 千米 |
机长 | 14.68 米 ( 改良型 14.72 米 ) |
翼展 | 8.13 米 ( 不带翼尖导弹 ),8.53 米 ( 带翼尖导弹 ) |
机高 | 4.06 米 ( 改良型 4.52 米 ) |
空重 | 4,350千克 |
最大起飞重量 | 11,187千克 |
续航时间 | 3 小时 |
起飞滑跑距离 | 610 米 |
着陆滑跑距离 | 762 米 |
作战半径 | 890 -1056 千米 |
武器 M39A3 型 20 毫米机炮 2 门,挂架 5 个,可挂跑道破坏炸弹,GUB-24 、49 、 52 、 58 子母弹 ,MK36 、 82 、 84 炸弹,“小牛”或“响尾蛇”导弹 2 枚、,M129 减速炸弹、GB-12B 激光制导炸弹、70 毫米火箭吊舱等
雷达 AN/APQ-159 前视 I/J 波段脉冲雷达
火控系统 AN/ASG-31 前置计算机光学瞄准仪
电子对抗设备 AN/APX-101 敌友识别器、AN/ALR-46(V)3 雷达接收口、A N/ALE-40(V)7 锡箔撒布器