罐式汽车

其他普通汽车相比，罐式汽车具有以下优点：

（1）提高了运输效率。由于罐体式装载物料的容器，可以采用机械化装卸方式，大大缩短了装卸时间，加快了车辆周转，提高了运输效率。

（2）由于罐体通常是密封容器，罐体内的物料不受气候条件影响。若物料对温度有要求，还可以做成隔热罐体、加热罐体等特殊结构的罐体来保护物料。因此物料不易变质，也不易污染和泄漏。

（3）改善装卸条件，减轻劳动强度。罐式汽车运输可实现装、运、卸机械化，且都在封闭状态下进行，大大减少了工人人数和减轻了劳动强度，也减少了粉尘飞扬和散发异味。

（4）节省包装材料、降低运输成本。物料散装运输，节省了包装材料，增加了装载质量，降低了运输成本。

（5）有利于安全运输。由于密封运输，物料不会泄漏，即使运载有毒、有害物质，也不会污染环境。对于易爆易燃物品，也不易产生意外事故。

但是，罐式汽车也有一些不足之处。例如罐体是专用设备，只能装载规定的物料，往往在返程时是空车；装卸货物要有相应的装料设备和接收设备。

（1）液罐汽车

用于装运液体物质的罐式汽车，如装运水、轻质燃油、 润滑油、酸类、饮料、牛奶、酒类等的罐式汽车。图1为装运燃油的液罐汽车。

（2）粉罐汽车

用于装运散装粉状物料的罐式汽车，如装运水泥、面粉、滑石粉、粉煤灰等的罐式汽车。如图2所示。

（3）颗粒罐汽车

用于装运散装颗粒状物料的罐式汽车，如装运谷物、豆类、颗粒盐、粒状塑料等的罐式汽车，其结构与散装粉罐汽车基本相似。

（4）气罐汽车

用于装运液化气体的罐式汽车，如装运液化石油气、液氮、液氧等的罐式汽车。

（5）其它专用罐式汽车

能完成某种作业的罐式汽车，如绿化洒水车（如图3所示）、沥青洒布车等。

根据内部压力p的大小，将罐体分为以下四个级别：

（1）低压罐体：0.1MPa≤p<1.6MPa

（2）中压罐体：1.6MPa≤p<10.0MPa

（3）高压罐体：10.0MPa≤p<100MPa

（4）超高压罐体：p≥100MPa

（1）半承载式罐车

罐体刚性固定在汽车或挂车的车架上，载荷主要由车架承受，罐体只承受部分载荷，如图4(a)所示。罐体容积不太大的罐车多采用此结构。

（2）承载式罐车

罐体除作为容器外，还起到车架作用，为无车架结构，全部载荷由罐体承受，如图4(b)所示。由于省去了车架部分质量，所以在总质量一定的情况下，装载质量要比半承载式罐车大一些。这对提高运输效率是有利的，但对罐体设计与制造提出了更高的要求。