避险车道

避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。

避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。

避险车道:避险车道是一条“救命道”，连接主车道，使主车道的一个分叉，主要作用：车辆驶入下坡路段后持续使用刹车容易造成刹车毂过热，致使车辆制动性能降低或制动失灵，而发生追尾、对撞及冲下悬崖车毁人亡的恶性交通事故。为尽快消除安全隐患，设立引道过渡段（与主车道交叉），使司机把车转向引道过渡段（比如长约50-100米的斜坡，车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石，入口处及尽头堆着可减震的轮胎。），使车停下来，引道过渡段就是所谓的避险车道。

高速公路行车对前后车间距有严格要求，防止发生追尾碰撞，特别是一些长下坡路段，重中型货车一旦出现制动失灵，十分危险。

驾驶人行经此类路段时，要注意观察紧急避险车道标识，以便必要时提前变道，同时，切记当车辆进入紧急避险车道后应将变速器抢挂低速挡，确保车速快速下降，当车速低于30km/h时，也可用手制动将车停住。

如果是自动挡车辆，车辆进入紧急避险车道后，要稳住方向盘，让汽车缓慢自行降速，最后再用手制动将车停住。^[1]

一是在高速公路上开车时，如果发现刹车失灵，首选需要控制好方向盘，及时的降挡减速，并及时的寻找并驶入紧急避险车道。

二是在没有必要的情况下，一定不要把车辆停在避险车道内，防止在停车时，有其他车辆因刹车失灵需开进避险车道而发生危险。

三是在高速公路上行驶，应先了解行驶线路情况，注意标志标牌，防止走错路。^[1]