坝陵河大桥

坝陵河大桥由贵州桥梁建设集团负责建设，位于沪昆高速贵州境镇宁至胜境关段。大桥全长2237米，主跨1088米，为单跨钢桁加劲梁悬索桥。大桥西岸隧道式锚碇长74.34米，东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米。^[2]

贵州坝陵河大桥(11)贵州坝陵河特大桥位于关岭县关索镇，镇胜高速公路上，主桥为1088米钢桁架悬索桥，桥梁全长1564米，桥面至坝陵河水面370米，全桥使用各类钢材约6.5万吨，用了80万个螺栓组，总投资14.8亿元，引桥采用50米预应力混凝土连续刚构，东岸引桥长940.4米，西岸引桥长200米，，全桥浇筑混凝土约25万方，使用各类钢材约6.5万吨。因大桥跨越关岭大峡谷，经国内外桥梁专家考察、论证，该桥最终确定为利用桥面吊机从索塔处向跨中逐段拼装钢桁梁就位的方案。

坝陵河大桥跨越坝陵河峡谷，是国内跨度最大的钢桁加劲梁悬索桥。东塔高186米，西塔高201米，河谷两岸地势陡峭，地形起伏很大，河谷深达400至600米。坝陵河大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，建成后成为了黄果树风景区的又一道举世瞩目的风景。

该大桥为双向四车道，设计年限为一百年，桥梁抗风设计标准也按百年一遇的最大风速——每秒25.90米设计。全桥投资14.8亿元人民币，为贵州省内交通建设独立大桥投资之最。^[3]

坝陵河大桥(3)2005年4月开工后经过4年零8个月的施工，该桥于2009年12月23日举行通车典礼之后投入通行。坝陵河大桥通车后，从黄果树风景区到关岭县城的里程缩短20公里，车程从半小时缩短到5分钟，从兴义到贵阳车程可缩短到4小时以内。^[3]

坝陵河大桥(3)2017年11月，在纪念鲁班奖创立30周年暨2016-2017年度创精品工程经验交流会上，坝陵河大桥获得中国建设工程鲁班奖。^[2]

5个“第一”

1. 在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，世界建桥史尚属第一；
2. 西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界第一大隧道锚；
3. 东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米，位居国内第一；
4. 全桥长2257米，为山岭重丘国内第一长桥；
5. 全桥投资14.8亿元人民币，为贵州省内交通建设独立大桥投资之最。

5个“首次”

1. 大桥世界首次采用3节间架设桥梁；
2. 大桥桥面吊机为国内首次采用技术；
3. 大桥抗风措施系国内首次采用；
4. 大桥的机制山砂200米以上的高塔混凝土为国内首次；
5. 大桥的移动模架施工为贵州省桥梁建设首次采用。