东莞环城路

2002年，东莞环城路开工建设，原称东莞五环路，先行动工施建路段包括环城东路东江南岸段、环城南路和环城西路。

2005年4月28日，东莞环城路环城东路东城段、环城南路和环城西路建成通车。

2006年8月9日，东莞环城路东段环与莞深高速公路东江大桥共线段开工建设。

2008年12月29日，东莞环城路环城北路和环城路北段建成通车。

2009年9月28日，东江大桥建成通车，至此，东莞环城路完成闭合，各主线路段和支线路段竣工通车。

东莞环城路由环城东路、环城南路、环城西路、环城北路和环城路北段共同组成，其中，环城东路、环城南路、环城西路和环城北路分别作为主线东段、南段、西段和北段，共同构成闭合环线，线路大致呈正方形框架，将东莞市区环绕包围。环城北路位于水网密布、岛屿集群的东江下游末端，线路大致呈东西走向，西起万江街道，途经高埗镇，东至石碣镇；环城东路线路大致呈南北走向，北起石碣镇，上跨东江南支流，途经东城街道，南至东城街道与寮步镇交界处；环城南路线路大致呈东西走向，东起寮步镇，途经东城街道南部，西至南城街道南部；环城西路线路大致呈南北走向，南起南城街道，途经万江街道，北至万江街道西北部，回归环城北路。环城路北段是环城北路的西延线，西起广州—深圳高速公路望牛墩收费站、东至莞穗立交桥，接环城路环形段。

• 高速公路服务区

东莞环城路北段汇源路互通处道路两侧设有加油站，其它环线路段直接通过市内公共设施提供便民服务。

● 绿化

东莞环城路结合绿化设置中央防护栏和辅路分隔带，不仅能实现车辆高速行驶，而且能分离慢车和行人。

● 辅道

东莞环城路作为市政道路，在快速路主道两侧设有辅道衔接主次干路，供公交车、非机动车和行人使用。

● 天桥

东莞环城路设有人行天桥，方便非机动车和行人跨越马路，每座立交桥和跨东江大桥均设有特定人行道。

● 灯控

东莞环城路辅道与其它街道之间设联动红绿灯和行人过街信号控制系统，主路设防视觉疲劳安全警示灯。

● 测速

东莞环城路全线主行车道设有区间电子测速系统，限速90千米/小时。

● 交通流量

截至2009年，东莞环城路日均车流量已达15万辆次，环莞快速路匝道段等路口高峰期拥堵已成常态。

东莞环城路工程规模大，地形复杂，且很多路段需要跨越东江河道，在当时条件下，仍有一定施工难度。