北京东站

北京东站主要办理客、货运业务及与北京东站衔接的15户27条专用线物资到发和北京站、北京南站、北京西站、北京北站货运列车的中转业务。北京东站是北京铁路物资出口的关口，内设海关监管库，负责北京100余家领事馆的货物到发和外事外贸业务。2015年2月1日起，北京东站恢复之前停办的客运业务，北京东至燕郊站的三趟快速通勤列车将接替此前开行的京燕通勤动车，Y511/2/3/4也在同日双方向增停北京东站。

北京东站离北京站5公里，离秦皇岛站288公里(京秦线)、离承德站251公里(京承线)。

北京八王坟长途汽车站位于北京东站附近。

北京东站途径北京东站的公交线路：

北京东站：31路、595路、专87路

北京东站北：11路30路31路54路486路595路605路621路973路985路988路夜25路专165路

北京东站北京东站西：专165路

该车站临近北京地铁大望路站，可搭乘地铁1号线，地铁14号线

新北京东站的选址一直是社会关注的热点。2009年12月3日，通州区相关部门负责人做客首都之窗时表示，规划的新北京东站，位于通州新城内果园环岛的东北侧，已完成了初步设计，主要功能为京唐城际铁路的始发。

北京市区的路网结构以矩形环状为主，道路多以此为依托，与经纬线平行网状分布。先后依托城市扩展，建设了二、三、四、五和六环路。总长度超过五百公里的北京新“七环路”已经形成半圆。截至2009年，全市公路里程20670公里，城市道路里程6206公里，轨道交通线路长度228公里。全市立交桥数共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八达岭、京承、京开等多条高速公路流经北京。全市铁路总里程962公里，京秦铁路、京哈铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、京原铁路、京包铁路、京承铁路、京通铁路、京津城际高铁、京沪高铁、京广高铁等多条铁路干线汇集于此。2009年底北京机动车保有量突破400万辆，2010年将逼近500万辆，城市交通面临更大考验。北京首都国际机场是亚洲第一大国际机场，已开通200多条国际国内航线，通往世界主要国家及地区和国内大部分城市，2009年吞吐旅客更超过6500万人次。

北京站：位于东便门西侧。建于1959年，是全国铁路客运重要枢纽、北京第三大站。

北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成为当时亚洲第二大站，是京沪高速铁路最重要的特等站。

北京西站：位于莲花池东路。建于1996年，京广高铁使其成为一个半高铁站。

北京北站：位于西直门。建于1905年，是京张铁路上的车站之一。现北京北站于2009年改建完成。

北京东站北京东站：位于百子湾。建于1938年。途经线路为京包线、京承线、京秦线。

北京东站北京是中国铁路网的中心之一，主要有北京到香港九龙的京九铁路，北京到上海的京沪铁路、京沪高铁，北京到广州的京广铁路、京广高铁，北京到哈尔滨的京哈铁路，北京到包头的京包铁路，北京到原平的京原铁路，北京到通辽的京通铁路，北京到承德的京承铁路和北京到秦皇岛的京秦铁路。大同到秦皇岛的大秦铁路也过境北京。在国际铁路运输方面，去往俄罗斯各城市、蒙古国首都乌兰巴托和朝鲜首都平壤以及去往越南首都河内的列车均从北京发车。京津城际铁路于2005年7月4日开始修建，2008年8月1日正式开通。^[3]北京和天津两地的路程缩短为半小时。新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路—京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营，京沪两地进入5小时经济圈，千里京沪一日还得以实现。

京广高铁、京哈高铁分别于2012年与2013年全线贯通，北京到广州、哈尔滨只需9小时和6小时。

未来，北京还将修建北京到沈阳的京沈高铁，北京到张家口的京张高铁等，进一步完善北京周边的路网布局，疏通东北至华中华南的高铁通道。

北京东站恢复办理客运业务

2015年1月25日北京铁路局宣布，从2月1日起，北京东至燕郊站的三趟快速通勤列车将接替此前开行的京燕通勤动车，为京燕两地市民的出行继续提供通勤服务。至此，北京东站恢复办理客运业务。^[1]

为方便燕郊在京工作人员往返两地出行的需求，北京铁路局进一步优化临时旅客列车的开行时间、地点；自2015年2月1日起，将加开北京东站至燕郊站三趟临时旅客列车，使用空调车底。三趟K字头通勤列车的运行时间基本和动车相同，早班车K7782次，早7点25分从燕郊开出，7点52分到达北京东站，全程运行27分钟；晚班车K7783次，18点45分从北京东站开出，19点08分到达燕郊站，全程运行23分钟。

与此同时，2月1日起，承德——邯郸的Y511/2/3/4次列车将增停北京东站。

根据北京轨网规划，新北京东站设置在通州新城，新车站规划规模为10台18线，总占地约42公顷。规划京哈高速铁路，京秦城际铁路进入该站，经规划的东西铁路客运通道，城市铁路可连接北京站、北京西站。通州新城轨道交通由两条联系中心城的地铁线路M1线（含M1支线）和M6线（含M6支线），一条联系东部发展带各新城的市郊铁路S6线共同组成。在《北京城市总体规划（2004年-2020年）》中，随新北京东站的建设，北京的铁路客运系统将实现“四主两辅”总体布局，即：北京站、北京西站、北京南站和北京北站为主要客站，新北京东站（通州）、丰台站为辅助客站。^[4]

列车时刻表（2018.4.10）

北京东站站房