滁州南站

　　滁州站站场规模为2台6线，中间站台2座，宽12m，长为450m，滁州南站正线2条，到发线4条。站房为“线侧下式”站房，站房高峰小时聚集人数900人。结合车站进、出站流线模式设进站地道1座，宽8m，出站地道1座，宽8m。

　　站房主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积为4000㎡。建筑主体高度为17.5 m，总长117 m，总宽32.4 m。

　　站台雨棚为无站台柱雨棚，长421 m，结构型式为H型钢结构。雨棚钢结构覆盖面积为24712㎡。设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度。

　　滁州南站经铁道部重新命名，6月1日正式命名为滁州站。原滁州站更名为滁州北站。

　　主要用于京沪高速铁路与滁州轻轨1号线滁州站站（规划滁宁城际轨道线经过该组团并设城际站，设计时速60~120km/h，起点为京沪铁路滁州站，终点至南京林场站(接地铁3、4号线)。   

　　站前广场，规划位于高铁站北侧设置站前广场，广场西侧为公交站场，东侧为长途汽车客运站。规划广场为两层，地面一层为社会停车场和出租车上下客点和轨道站场，并留有足够空间，方便火车、轻轨、长途汽车、公交车、出租车、社会车辆等各种交通方式有机换乘，安全、顺利、高效的实现转换和流动；二层为架空广场，以人行活动为主， 规划设置足够的垂直通道与地面一层联系；二层广场向北经洪武路以高架形式连接对面的商业中心。规划站前广场占地面积2.9公顷。

　　高铁站前区位于六个组团之一的高速铁路站前组团内，高铁新区规划效果图用地范围是以滁州高铁站为核心，北至恒丰路和昌辉路，西至丰乐大道，南到高速铁路，东临规划中的永乐路和儒林路，用地规模为821.5公顷，规划人口容量约为14万人。依据滁州市城市总体规划“建设山水、生态、园林式城市”这一目标的前提下，高铁站前区组团功能定位为：建设集交通、商贸、文化娱乐、居住功能为一体的城市新区。高铁站区是以滁州高铁站为核心区，集交通、商贸、文化娱乐、居住功能为一体的城市新区，用地规模超过800公顷，人口容量约14万。按照“大滁城”总体规划，高铁站区将形成“三中心”即一个核心区、两个居住区，“两轴线”即景观绿轴、渠道水轴，“三片区”即三个居住片区的整体格局。居民小区、商业金融、医疗卫生、长途客运都将一应俱全。

　　滁州南站，现已更名为滁州站；原滁州站，更名为滁州北站。