太原武宿国际机场

T1航站楼(3)1934年5月1日，德国和中国合资经营的欧亚航空公司在太原设航空站和民航办事处，利用城北机场，首次开辟了北平—太原—洛阳—汉口—长沙—广州航线，星期三、日南下，星期二、六北上。该航线是北平、广州通航太原最早的航线，也是山西省第一条国内民用航空线。

1939年，太原武宿机场始建。

1949年4月，机场由中国人民解放军华北军区空军接管。

1959年，中央军委批示将太原武宿机场拨交民航使用。

1969年3月，太原武宿机场进行第一次改扩建。

1982年，太原武宿机场进行第二次改扩建。

1992年，太原武宿机场进行第三次改扩建。

1993年，太原武宿机场被批准为国家一类开放口岸。

1998年6月，开展独联体货运包机业务。

2004年，国务院同意太原航空口岸扩大对外国籍飞机开放，即外籍航班经过国家民航局批准，可以在太原停靠。

2005年8月，太原武宿机场改扩建工程正式启动。

2006年，机场新建T2航站楼。

2007年，中国民用航空总局批准“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。

2008年6月27日，太原武宿国际机场改扩建工程通过中国民用航空局验收，并在新候机楼前举行竣工仪式。

2011年5月16日上午，太原至韩国仁川定期国际航线首航仪式在太原武宿国际机场2号航站楼出港大厅隆重举行。这是太原武宿国际机场，也是山西省开通的首条定期国际客运航线。

2017年7月，太原武宿国际机场正式启动两楼中转联程服务。

太原武宿国际机场T2航站楼

• 初期建设

武宿机场最初系日伪所建，侵华日军提出在太原和榆次间设立可升降民用飞机的机场，在新营村一带修了一条长1000米、宽80米的南北走向跑道，及一条长700米、宽30米的东西走向滑行道，初是土质道面，后为水泥道面。

1945年，日寇投降，山西国民政府在跑道两头各加修300米长水泥面跑道。

1952年，再次翻修跑道，加建停机坪和各类营房。当时的太原民用机场主要是亲贤机场，由于离太原市区太近，周围建筑物及架空高压线超过机场净空要求，迁移已是客观要求。

• 一期扩建

太原武宿国际机场改扩建工程属涉奥保证工程，于2006年3月26日正式开工建设。

改扩建工程共投资15.7亿元，主要建设内容包括：新建一座5.5万平方米的航站楼，设计目标年为2015年，年设计旅客吞吐量600万人次；将原有跑道及滑行道延长至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，飞行区等级由4D升格为4E级；新建站坪21万平方米，增加机位18个，改扩建工程使太原武宿国际机场能够满足A380飞机的备降需求。另外，此次改扩建工程中，太原武宿国际机场还新建停车场4.6万平方米，使得航站楼前停车总面积达6.5万平方米，可同时停放车辆1650辆。

2008年6月19日至20日，工程通过了省政府和中国民航局组织的竣工验收，26日进行了民航行业验收。为了全力保障北京奥运会备降航班，新建的T2航站楼作为奥运备降航班的专用候机楼，在1号航站楼运行的航班暂不转场。

• 二期扩建

2008年10月，太原武宿国际机场航空货运楼开工建设，建成后将包括货运大楼、业务办公楼、员工宿舍、特种车库等功能区。

货运楼总投资约3060万元，位于机场旧航站楼的西侧，南侧与货机坪相连，总用地11.5公顷，沿停机坪“一”字排开。其中，货运大楼为主体一层，局部二层建筑，南北布置。货库与机坪距离45米，两者间为12米宽的服务车道和18米宽的堆放缓冲区。同时，在货库的东侧，布置有特种车库和特种车露天停放场地。货库的北侧，设置环形道路与停车场并通过机场扩建道路与高速路相接。货库外侧，布置了1.3米高的卸货平台，并局部布置了坡道。货运区内道路宽为7米，单向双车道环路。

整个建筑为钢筋混凝土框架结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。整个工期预计190天，建成后，将包括国内进港货物处理区、国内出港货物处理区以及国际进出港货物处理区。

• 三期扩建

2014年1月1日，T1航站楼正式投入运营。

太原武宿国际机场T1航站楼始建于1992年，2009年3月开始改造。改造后的T1航站楼建筑面积有所增加，达到2.6万余平方米，约是T2航站楼的二分之一。1号航站楼分为上下两层，一层为国内到达出口，二层为国内登机入口。与2号航站楼相比，1号航站楼的内部增添了更多人性化的设计。在二层两个国内入口处，分别安放了两台自助机，上面显示有二代身份证阅读器、登机牌入口以及电子客票出口。自助机旁边是自助值班机。

截至2017年11月，太原武宿国际机场开通客运航线130条，通航城市72个（其中国内航线120条，通航城市61个；地区航线3条，地区城市3个；国际航线8条，国际城市8个），货运航线1条，航线网络基本覆盖了国内外75个主要大中城市、热点旅游城市，开通了港澳台、东南亚、欧洲等国际地区航线。机场有基地航空公司3家（东航山西分公司、山西航空有限责任公司、昆明航空有限公司）。

• 航空公司业务分布

T1航站楼：中国国际航空、深圳航空、山东航空、四川航空、幸福航空、祥鹏航空、西部航空、西藏航空、大连航空、昆明航空、海南航空、天津航空、首都航空、福州航空、乌鲁木齐航空的国内航班。

T2航站楼：东方航空、南方航空、厦门航空、吉祥航空、上海航空的国内航班以及太原武宿国际机场所有国际（地区）进出港航班。

• 值机时间

自2018年3月25日起，太原武宿国际机场出港航班停止办理值机手续时间，由原来的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前40分钟。

2010年12月9日，太原武宿国际机场年旅客吞吐量首次突破500万人次。

2017年10月25日，太原武宿国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次。

太原武宿国际机场(3)2018年10月28号，太原武宿国际机场阳泉城市航站楼正式启用。

2018年11月19日，太原武宿国际机场平遥城市航站楼正式启动运行。

在城市航站楼，通过与机场实时相连的值机系统和航班查询系统，旅客就可以享受到购票、办理登机牌、航班信息查询等全流程的专业服务，并且在异地城市航站楼办理完登机手续后可以乘坐机场的专门大巴，从所在城市直接到机场登机。

• 网上值机

2011年9月，太原武宿国际机场开辟了网上值机服务功能，旅客登陆山西省民航机场集团公司网站后，在网上值机系统中输入姓名、身份证号或客票号，经过“航班选择”、“信息确认”、“座位选择”等环节完成值机手续。旅客完成值机选座后，可使用网上值机系统打印的登机凭证或在太原武宿国际机场值机柜台补打的登机牌完成安全检查、身份验证等登机手续。

• 微信值机

2018年2月6日，太原武宿国际机场官方微信服务平台正式对外发布，乘客只需要用手机微信扫描机场公众号的二维码，或者搜索“太原武宿国际机场”，就能实现在线购票、选座、值机、了解航班动态。

2015年12月10日，太原武宿国际机场、太原南站及东航、海航等航空公司，正式启动“空铁联运”。旅客可以在太原武宿国际机场、太原南站两地获取航班时刻及火车时刻动态消息；在太原武宿国际机场、太原南站两地实现购票服务；太原武宿国际机场和太原南站开通直通班车，实现旅客乘车、购票等一条龙服务。