动车组列车

　　【中英名词对照】

　　动车组列车 Train Set With Power Car

　　固定编组列车 Train Set

　　单元化复合列车 MU (Multiple Units)

　　电力单元化复合列车 EMU (Electric Multiple Units)

　　柴油动力单元化复合列车 DMU (Diesel Multiple Units)

　　【动车组列车】

　　“动车组列车”这个词流行之前，同样的事物也被称做“列车组”、“机车组”等。这个由国人创造出来的词在英文中没有明确的对应，最接近的翻译为“Train Set With Power Car”──带有动车的列车编组，非常Chinglish。

　　“动车组列车”其实是个似是而非的概念，为了更好地说明，可以人为地把它分为两大部分，即正统意义上的动车组列车和扩展意义上的动车组列车，在下文中分别称做“狭义动车组列车”和“广义动车组列车”。^[1]

　　【狭义动车组列车】

　　“狭义动车组列车”英文名为“MU”，全称“Multiple Units”，意为“单元式组合列车”。“单元”是这种列车中最突出和最核心的概念。

　　“单元”指若干车辆以特定方式连挂以实现特定功能的编组。而当这样的编组中一节车也不能再缩减时，称做“最小单元”。某些情况下，单元内会有可以摘除冗余车辆，但多数情况下单元就是最小单元。最小单元一旦被拆散，该单元用以实现的功能将消失，或者不再完整。在比较罕见的情况下，单节车也可以成为单元。

　　为方便进一步描述，可以按照以下方式划分单元：

　　1. 制动单元。

　　若干车辆按照一定的组合或顺序连挂，连挂后的编组具备完整的制动能力。

　　最小制动单元被打破后，编组失去制动能力。所谓丧失制动能力，即编组无法下闸制动──这个相对好办，拿别的车拖着或者推着，按调车方式慢慢走；也有可能无法松闸缓解──这个就需要专门的处置措施了，在车轮抱死的情况下硬拖硬推是相当糟糕的主意。

　　提到这个单元，也会同时提到一列暂时未做定义的“广义动车组”──“中华之星”，这个争议多于公开资料的特殊列车。从已有的照片上看，该动车组的拖车总以 3的倍数出现，即0、3、6或9。有有传闻云该车采用微机指令直通制动。因此估计，该列车每特定三节拖车方能组成一个完整的制动单元。一个可能的方式是其中一节车装有空气压缩机，为本车和相邻的两节车提供制动与缓解的动力；而微机指令传递系统又可能在没有压缩机的车上。