汽车天线

汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线。如公交车有 DVB-T天线，车载TV天线。物流及出租车还装有GSM天线、GPS卫星天线。 收音机和电台天线主要就是AM/FM天线、软PCB数字天线、AM/FM/TV天线等。根据不同的功能和用途，所用的天线的频率也不同。

 汽车天线

 汽车天线（the auto antenna），主要是指运用在汽车载具上接受外部信号，已完成对外联系、对外电波资讯接受的工具。

　又叫车载天线，是指设计安装在车辆上的移动通讯天线。最常见就是吸盘天线。由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线。 　　车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频段的天线的长度也依次增加。

　　由于车辆本身有限高，加上过长的天线在车辆高速行进时形成的风阻，过桥洞、进入地下车库都是问题，所以车载天线并不是越长越好，一般要求轿车天线不超过70厘米，面包车类要求天线更短。缩短型天线体积小巧，虽然增益不高，但适合使用于需要隐蔽天线的场合。

八分之五波长和中部加感型

　　一般的警用车辆建议安装高增天线，尤其是在活动区域范围比较大的车辆，350MHZ高增益天线多分为八分之五波长加感的形式，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈。400MHZ频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈。八分之五波长和中部加感型也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广泛的使用。在作为临时固定台天线使用的场合可以考虑选用增益高的吸盘天线，天线的长度不必有过多限制。由于吸盘天线是根据汽车使用环境而设计所以在作为固定使用时在其下吸一块半径大于1米的金属板（如铁皮）会有更好的使用效果。由于进口原装的车载天线价格非常昂贵且优势不突出，所以一般都选用国产车载天线。在天线选型阶段主要参考天线的外型和增益。建议选用大厂家的名牌产品，他们提供的参数真实性比较高，制造工艺也有保证。如果是批量采购完全可以到专业天线制造厂家按使用频段定制，以取得最佳的使用效果。

汽车天线(8张)

GSM天线

　　1. 工作频率：900MHZ/1800MHZ

　　900MHZ增益:3dBi

　　1800MHZ 增益:3dBi

　　2. VSWR：GSM〈1.8

　　DCS 〈1.8

　　3.线长：RG174线，3米/5米

　　4.安装方式：磁铁吸附

　　5.适用接头：SMA/SMB/GT5/BNC/MCX/MMCX

　　6.工作温度:-20℃～+85℃

　　7.贮藏温度:-40℃～+90℃

TV天线

　　1.电源电压 DC 10.5∽16.5V

　　2.电源 60∽100MA

　　3.工作频率 48∽860MHZ

　　4.增益 15±3DB

　　5.噪声系数 ≤7DB

　　6.输出阻抗 75Ω

　　7.输出驻波 ≤3

　　8.环境温度 -20℃∽+70℃

　　9.贮藏温度 -40℃∽+90℃

收音机天线

　　1.电源电压 DC 10.5V∽16.5V

　　2.电源电流 <80 MA

　　3.工作频率 AM/FM/

　　4.放大器增益

　　AM 5±3db

　　FM 3±3db

　　5.输出阻抗 75Ω

　　6.天线夹角65°

　　7.环境温度 -20℃∽+85℃

　　8.贮藏温度 -40℃∽+90℃

汽车天线

　　一根小小的汽车天线，同时具备了数字广播、移动电视、GPS导航系统和语言识别等多种功能，申报国家发明专利10项。用于接收和加强收音信号,目前的我国大部分地区信号多很弱,汽车还需外置天线,在信号不稳定的地区有很大的帮助 。

　　汽车天线是一个静电释放器，主要是将行驶中汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘员安全和汽车电路。

　　汽车天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，最常见就是吸盘天线。由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线。

　　按类型：

　　1、汽车电视天线

　　2、汽车收音机天线

　　3、GPS车载天线

　　4、汽车防静电天线

　　5、汽车自动伸缩天线

　　按安装型式：

　　1、粘贴式

　　2、吸盘式

　　3、即插型

　　4、螺纹

　　5、吸车顶

　　6、贴玻璃

　　7、卡边式

摘要

　　介绍了测姿原理,分析了采用单天线GPS/INS组合测量方式的运动学卡尔曼滤波器在车辆侧倾和传感器发生漂移时存在的加速度偏差测量的延时问题,提出了直接测量车辆侧倾角和传感器漂移的双天线GPS/INS测量方法,并利用该测量方法对车辆和轮胎的侧偏角以及轮胎的侧偏刚度进行了估测。测试结果表明：采用双天线GPS方法测量的侧偏角和侧偏刚度估测值与理论值能够较好地吻合,说明由于双天线GPS/INS系统直接测量车辆的行驶情况,提高了侧偏的估测精度,显示该项技术在未来汽车安全系统的应用中具有突出的优势。^[1]