60式装甲输送车

60式装甲输送车60式装甲输送车（英文：Type 60 Armored personnel carrier），是战后日本仿美国M-59装甲车设计制造的第一代履带式装甲人员输送车。日本防卫厅从1956年开始研制，1957年由三菱重工业公司和小松制作所分别制造样车，前者的样车称SU-Ⅱ型，后者的样车称SU-Ⅰ型。两种样车重约10.6吨，乘、载员9人，公路最大速度45千米/小时^[1]。

20世纪50年代中期，提出对一种全履带式装甲人员运输车的需求，在经过对各种样车的测试后，选择其中一种并命名为SU 60式。生产随即在小松和三菱公司展开，从1959年一直持续到20世纪70年代初，估计生产430辆。

63式装甲输送车该车的后继车型为73式(小批量生产)。60式装甲人员运输车将逐渐退役^[1]。

1957-1958年间同M59式装甲车进行了对比试验。试验后，又分别生产了改进型样车及81毫米和107毫米自行迫击炮样车。1960年将三菱公司生产的改进型样车定型投产，至1972年生产总数为430辆。仅装备日本陆上自卫队^[1]。

所以乘载步兵不能在车上作战。发动机为风冷涡轮增压柴油机，传动装置采用手动式变速箱。行动装置采用扭杆悬挂装置、液压减振器。这车的变型车有：81mm自行迫击炮、反坦克导弹发射车等。该车由三菱重工业公司生产^[2]。

60式装甲输送车60式装甲输送车，车体前上倾斜约60°，7.62毫米机枪装于左侧，车顶水平，动力舱位于前机枪手和车长后部左侧，载员舱后置，顶部有向左和向右开启的舱盖。

车体侧面和后面竖直，车后有两个向外开启的车门。车体两侧各有五个负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，有三个托带轮，无裙板。

驾驶员位于车体前部右侧，前机枪手在左，车长在两者之间，12.7毫米M2 HB机枪装于车顶右侧车长后面，有防护装置。载员舱位于车体后部。后部有两个车门，顶部有舱盖。人员不能从车内进行射击^[1]。

60式装甲输送车60式装甲输送车的型号演变：

SX 60式81毫米迫击炮车，车体后部装有81毫米迫击炮，可从车上卸下。仅生产18辆。

SX 60式107毫米迫击炮车，车体后部装有107毫米(4.2英寸)迫击炮，可从车上卸下。仅生产18辆。107毫米追击炮车与81毫米车型的区别在于前者车后顶部有斜面。

SU 60推土铲车，仅有两辆服役，车前装有推土铲。

三防探测车，车后装有用于提取土壤样本的设备。

反坦克车，少量SU60式在车后顶部带两枚KAM-3D反坦克制导导弹。

训练用车，少量SU 60被改装成类似俄罗斯BMD-1空降战车的车型用于训练^[1]。

60式装甲输送车参考数据：