车次:T215
运行区间:北京—泰州
发车时间:19:40
到站时间:次日09:22
全程:1314公里
运行时间:13小时42分
餐车车厢:07
车底:京局京段25K
2011年7月1日,随着京沪高速铁路正式开通运营,中国铁路同时进行2011年第二阶段列车运行图调整,北京铁路局利用既有线路运能,于7月3日新增开行北京至泰州的T215/218、T217/216次特快列车,经由京沪、陇海、新长和宁启线运行。此前两地间只有一对泰州至哈尔滨的T157/156、T158/155次列车经停,该列车是泰州市较为繁忙的线路,增加一对直达北京的列车后,两地间旅客的出行多了一种选择。
T215/218、T217/216次列车现使用配属北京铁路局北京车辆段的中国铁路25K型客车,采取18节编组,其中硬卧车9节,硬座车5节,软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米/小时。
车厢编号 | 1 | 2—6 | 7 | 8 | 9—17 | 18 |
车型 | KD25K空调发电车 | YZ25K硬座车 | CA25K餐车 | RW25K软卧车 | YW25K硬卧车 | XL25K行李车 |
车厢编号 | 1 | 2—6 | 7 | 8 | 9—17 | 18 |
车型 | KD25K空调发电车 | YZ25K硬座车 | CA25K餐车 | RW25K软卧车 | YW25K硬卧车 | XL25K行李车 |
T215/218、T217/216次列车开行初期使用北京铁路局北京机务段的东风11型内燃机车担当,在2012年9月起使用北京铁路局北京机务段的韶山9型电力机车担当北京至徐州间机车交路,由北京机务段天津运用车间乘务员值乘;徐州至泰州间机车交路由上海铁路局徐州机务段东风11型内燃机车担当,由徐州机务段乘务员值乘。
车站区段 | 北京 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 泰州 |
本务机车 | 韶山9型电力机车 | 东风11型内燃机车 |
配属 | 京局京段 | 上局徐段 |
司机更替 | 天津司机 | 徐州司机 |