四方车辆研究所

四方车辆研究所组织机构图2000年，由科研事业单位转制为科技型企业；2002年，确定了技术研发与技术产业化发展并举的发展战略，重点发展轨道车辆电气、制动、减振、钩缓四项产业和研究试验及技术服务业务。几年来，各项业务取得了较好的发展，在2004年中国铁路第五次大提速中，DC600V列车供电系统、网络监控系统和密接式钩缓装置三项新技术装用于新型25T客车，2005年成功组织了“青藏客车空调、供氧、电气系统高原适应性试验”。在铁路跨越式发展战略实施过程中，电气、制动、减振、钩缓四项技术分别介入技术引进，使四方车辆研究所在轨道车辆关键系统和部件方面具备了与世界先进水平同步发展的基础。

在四项核心业务发展的同时，注重研发平台与生产平台建设。拥有较为完善的标准信息管理体系和试验检测体系，及时把握行业技术发展动向，引导技术研究和新产品开发；具备较强的机械、橡胶和电子产品生产加工的能力，保证了四方车辆研究所产品质量的稳定可靠。

1959年—1968年

• 1959年 6月1日 四方车辆研究所正式成立
• 1960年 5月 参与中国第一列双层客车设计研制与试验
• 1964年 1月 《国外铁道车辆》前身《铁道车辆译丛》创刊
• 5月 进行货车转向架动力学试验，试验最高速度在国内首次达到110km/h
• 1965年嘉兴路12号办公大楼落成
• 3月 参与中国第一种新型货车转向架——曲梁式货车转向架的研制
• 9月 参加第一种完全中国知识产权的北京地下铁道电动客车组的设计试制，研制成功的地铁电动客车制动机和空气弹簧装在北京Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型地铁车辆上运用
• 1968年 9月 研制成功中国当时容量最大的货车橡胶缓冲器—MX—1型橡胶缓冲器

1974年—1989年

• 1974年 1月 参加了当时中国载重吨位最大的D35型32轴350t钳夹车的设计与试验
• 11月 成为中国铁路客车、货车、机车车辆和地铁车辆的制动装置标准化专业归口管理单位
• 1978年 3月 参加全国科学大会并有7项成果荣获全国科学大会奖
• 1980年 5月 第一次负责整车标准《客车通用技术条件》的编制起草
• 1981年 10月 湖岛试验区奠基
• 1984年 6月 进行科技体制改革，实行所长负责制
• 7月 成立“铁道部产品质量监督检验中心车辆检验站”
• 1986年 11月 湖岛试验区一期建设完毕，投入使用
• 1989年 3月 主持中国第一列新型25.5米空调双层客车综合性能试验
• 12月 中国最大的车辆静置热工试验室竣工

1990年—1999年

1990年 5月 国际铁路合作组织第六专门委员会1990年例会在四方所召开

1994年 8月 设计时速为350公里的车辆滚动试验台与车辆振动试验台落成

1996年 5月 研究所所部迁址湖岛新所区

1997年 4月 中国铁路客车第一次大提速，自主开发的空气弹簧、F8电空制动机、客车橡胶风挡等11项技术和产品在25K型客车上装车使用

1998年 4月 1998年 承担了200km/h旅客列车滚动、振动试验

9月 协助中国铁道学会在青岛主办第12届国际轮轴会议

1999年 4月 与法国阿尔斯通运输股份有限公司合资成立青岛阿尔斯通铁路设备有限公司

2000年—2005年

• 2000年 5月 通过美国TTCI对实验室的现场技术评估
• 6月 与波兰卡玛克斯机械设备股份公司合资成立青岛卡玛克斯缓冲装备有限公司
• 10月 由科研事业单位转制为企业
• 2001年 12月 通过了ISO9001：2000质量管理体系认证
• 2002年 负责270km/h“中华之星”列车的车轮设计与试验，整车滚动振动、热工、空调与强度试验。列车供电、网络监控、接地以及密接式钩缓装置等新技术与产品装车
• 3月 车辆检验站通过国家实验室认可的评审
• 6月 开始实施战略管理,提出“技术研究与技术产业化发展并举”的发展战略
• 6月 吸引十余家电气企业参股，组建中国轨道车辆第一家电气研发中心—青岛四研铁路电气研发中心
• 2003年 10月 城轨车辆用微机控制直通式制动系统通过国家发改委组织的装车前技术评审
• 11月 通过ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全体系认证
• 2004年 4月 中国铁路第五次大提速，自行开发的DC600V供电技术、网络无线传输技术和密接式钩缓装置等新技术在25T型客车上装车使用
• 8月 四方车辆研究所东部制造基地投入使用
• 10月 在中国时速200公里技术引进项目中，与法国阿尔斯通签订《列车控制监视系统（TCMS）》及《牵引控制单元（TCU）》技术转让协议；与瑞典SAB　WABCO公司签署《“时速200公里动车组”与“大功率交流传动电力机车”项目制动系统框架合作协议》
• 2005年 3月 与瑞典丹纳公司签署《车钩技术转让协议》
• 4月 所《QKX100大容量弹性胶泥缓冲器》通过部级技术审查
• 5月 与瑞典丹纳公司签署《“时速200公里动车组车沟项目”合作协议》
• 6月 成功主持《青藏客车空调、供氧、电气系统高原适应性试验》
• 9月 与Hutchinson Paulstra公司签署《时速200公里动车组空簧项目合作协议》