汽车世界

近年来油价连续上调，节油成了最热门的话题。减少燃油消耗，最简单的办法就是减轻汽车的重量。降低100公斤的车重比采用任何先进的节油的发动机技术都有效得多。这是日系车省油的普遍做法，同等尺寸的日系车普遍比欧系车轻100kg，比如飞度两厢比Polo两厢就轻了100kg。减轻汽车重量的办法有多种，例如减小钢板的厚度，采用新材料，采用新的设计......甚至有人提出利用汽车行驶产生的升力抵消汽车的重量。

重量减少带来的一个副作用就是安全性降低，但不能一概而论。影响汽车的安全性因素很多，汽车的安全设计是主要的因素，就是说安全设计完善的汽车即使重量轻也比安全设计差的汽车安全性能好。虽然如此，汽车重量对安全性的影响还是以显著的统计特征凸现出来，不容忽视。

世界上首个新型带涡轮增压的直喷汽油发动机现已问世。这款2.0l FSI发动机适用于大众集团生产制造的诸多车型：如奥迪 A3、 A4、 A6 和高尔夫 GTI等等。曼·胡默尔公司有幸参与到大众集团的这个FSI开发项目中，为开发新型发动机做出了重要贡献。曼·胡默尔不仅为奥迪发动机生产部提供了进气模块，还提供了机油模块和用于曲轴箱通风的二段式压力调节阀。

2.0l FSI发动机被来自26个国家的56个记者评为“今年最有影响力的发动机（Engine of the Year）”。此新型带涡轮增压的直喷发动机在发动机直喷的过程中（燃料分层喷射，Fuel Stratified Injection / FSI），燃油在高压下通过喷嘴直接射入燃烧室，与可选择的空气循环一样，FSI也有助于实现最理想的空燃比。结合涡轮增压，FSI拥有性能高和油耗低的特点。一系列数据显示，直喷发动机加强了奥迪车的运动性能。采用该发动机的奥迪各类轿车的马力在70-200匹之间。当每分钟转速在5,100 到6,000转之间时，VW GTI车从该发动机获得的马力为200匹。当每分钟转速在1,800 to 5,000转之间、在相当宽泛的一个速度范围内， 最大扭矩可达 280牛顿/米。它还能使时速在七秒内从0公里/小时加速到100公里/小时。有的车型的最高时速甚至可以达到 240 公里/小时。尽管时速如此之快，而其额外增加的百公里平均油耗仅在7.7升左右。

曼·胡默尔为此款新型发动机提供了技术复杂的进气歧管系统。它不仅整合了进气歧管，还引入了活性碳过滤系统、汽油喷射和节气门。在燃烧室内，它还为可选择的空气循环系统提供一个优化气流的下降活塞。有一个电驱动的杠杆系统有效控制每个汽缸内的每个旋涡，风门被铸在钢轴喷射器上，用于控制燃烧室内的气流，确保空燃比达到最佳状态。整个开发小组在设计这个系统时，需正确选用32种零件。而技术人员从开发到量产，总共才用了短短15个月的时间。

曼·胡默尔工业集团是一家国际性企业，在汽车零配件领域拥有 60 年历史。在2004年，集团销售额近13亿美元。集团致力于开发、生产、销售高度成熟的汽车配套产品，比如空气过滤系统、发动机进气系统、液体过滤系统、汽车驾驶室空调滤清器，以及用于售后服务和维修的滤芯。企业还生产工业滤清器、机加工过滤系统和冷却润滑液的过滤处理设备，用于工程机械、机加工技术、等众多工业生产领域。目前，曼·胡默尔集团全球拥有41家分支机构，近9100名员工。是中国企业的领头