保时捷910

spyder 910配备两种动力配置，2.0L 6缸发动机200马力，另一款发动机为2.2升8缸发动机，270马力。拍卖的这台车当年只生产了5辆，用于参加欧洲HILLCLIMB比赛，水平对置6缸发动机+5速手动 变速箱，代表了当时最先进科技的动力总成，虽然不是原厂车身，但是鸭嘴型的车头，看似笨拙，实际为发动机的冷却带来了更好的效果，两侧车门类似花生壳，极富个性。

与原有的906的主要区别是13英寸的车轮和轮胎适用于 F1赛事，加上一个单一的中央螺母代替5个螺母作为一个 公路车。这种车不适合街道的使用，但它节省时间进站。总体而言，910比906轻短。

此款车基于spyder 906生产，为比赛而生，1966年开始生产，1967年停产，两年间总共生产15台，相当稀有。