沥青电加热器

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沥青加热器的作用

1、前期的路面养护、无添料养护一改大洞大填料，小洞少填料的旧路面养护概念。

2、采用L.P.G.红外线间接加热，3-8mim内使沥青温度达到160度左右。

3、加热深度3-10cm,表面无烧焦老化，近于新沥青。

传统加热器的加热方式与不足

沥青是一种有机胶结性工程材料，它具有良好的粘结性、塑性、防水性和防潮性，因而广泛用于工业，交通，水利和民用工程建筑等。沥青作为道路工程材料已有百年历史。

沥青是极其复杂的高分子碳氢化合物与氯、氮、硫的衍生物所组成的混合物。它的流动性和导热性能差。在常温下沥青只有表面老化快，而在130℃以上时加快老化，180℃以上时产生质变。而道路沥青只有在160-170°温度内流动性才好，十二和沥青的贮运使用。沥青加热后保持原有的性能特点，选择加热方式就显得尤为重要。

传统加热方式有：

1，火加热：特点是劳动条件恶劣，环境污染严重，加热温度不易控制，局部沥青易老化，质量差，已经淘汰使用。

2，蒸汽加热：特点是热效率低，只有在较高压力下才能获得较高温度。因受施工现场条件限制，逐渐被淘汰。

3，电加热：特点是使用方便，易于自动控制，但耗电量大，沥青油局部老化现象。受施工现场条件制约，目前国内使用不多。

新型沥青加热器：

沥青加热器装置采用加热油作为加热介质，可在较低运行压力下获得较高温度。热效高，易于自动控温。对沥青加热均匀，速度快，可进行一、二加热。

采用独特的涡流热膜管作为换热元件，热媒介质导热油走管程，沥青在壳程管间流动。热效率是普通换热器的3-5倍。在热媒介质导热油入口设温控阀，通过温度传感器对沥青出口温度进项检测来控制加热介质导热油的加入量，从而确保沥青温度恒定。其强化传热机理是：流体在内外表面流动式设计城紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，边界层变薄以致破坏，热量传递加快。避免了沥青局部高温过热。