荣威N1

荣威N1

品牌 荣威N1
油箱容积 62
变速器形式 双离合变速器
驱动方式 前置前驱
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首次亮相

如果不看车标我压根不敢相信这是一款 自主品牌轿车,如果以前你还怀疑自主品牌的造车能力,那么这届 上海车展无疑会给你很大的信心,自主品牌如此的发展让人感到欣慰。

在 上海国际车展,上海汽车扎营E1展馆,占据该馆最大面积。 荣威品牌全系车型全面亮相参展,并全球首发一款突破性的概念车型:3G概念车荣威N1,和兄弟品牌 MG名爵相互辉映,彰显上海汽车强劲的体系竞争力。

设计理念

荣威N1概念车的设计师团队是一支国际化团队,按照“特种作战”的理念配备了设计、信息、工程等不同领域的专家。3G对他们来说,已经是“ing现在进行时”,他们的任务就是“以创新的理念和产品引领全球新一代消费者进入汽车3G大时代”。3G概念车荣威N1是他们交出的第一份答卷,未来的可能性在他们手中还将无限延展。

在整车设计理念上,荣威N1概念车继承了荣威家族的设计基因,并在此基础上不断创新与进化,通过融入网络化科技的概念将荣威设计推向新的层面。荣威N1概念车的创新在于将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”。例如,在 GPS导航方面,依托于更强大的网络系统,荣威N1概念车可以实现3D导航,实时路况提醒,车辆位置监控以及更精准的导航指示等等。在网络化办公、娱乐方面,则可实现与Internet的真正无缝衔接,乘客可以在车中完成诸多工作内容,浏览网络和进行娱乐,并借助荣威N1概念车内的网络接入端口配合移动终端(例如Laptopiphone等)实现web2.0的诸多应用,例如浏览博客, SNS(SocialNetworkService)应用,RSS订阅等等。

作为现代社会中不可或缺的交通工具——汽车,也必然要从offline的游离个体变成信息网络的online一分子。汽车作为移动信息平台的功能将得以实现,结合3G技术飞速发展的大趋势,与全球IT和电信巨头合作,上海汽车让马路上至大的——汽车也“3G”起来,推出3G概念车荣威N1,是一步具有战略眼光的关键棋。

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