大众尚酷r

　　大众旗下高性能车高尔夫R以及尚酷R将于2011年7月20日在上海举行上市仪式，两款新车的价格已经正式公布，分别为高尔夫R车型一39.8万元、高尔夫R车型二40.5万元、尚酷R40.8万元。

　　尚酷R的长×宽×高分别为4248×1820×1394mm，与原厂尚酷相比，尚酷R降低了15mm的悬挂系统。虽然轴距与高尔夫R一样都为2578mm。但尚酷R更宽的车体、更低的车身使得它的跑车味道更浓。

　　尚酷R采用三门掀背设计，侧面的双门格外的狭长。顶部的线条从A柱到达最高点后呈直线滑落，直被车尾的扰流板所“吸收”。侧门的线条则非常隐秘，从前轮拱一直过渡到后尾灯，让整车的线条看上去都被圆滑的曲线相统一。

　　个性简约的设计真皮座椅上绣有“R”标志

　　2.0T涡轮增压发动机，和普通版那款200马力不同，最大能够爆发265马力，性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成，极速也能够达到250km/h。

　　尚酷的外观时尚个性，动力激情澎湃，其紧凑的车尾和宽扁的轮廓很符合年轻人的审美标准。内饰方面做工精致，设计简洁。现在尚酷R-Line优惠高达10万元，是日前成都的最低价。编辑建议有意购买该车的朋友可以到店详询。　

　　2010年4月9日，大众汽车全天候运动型跑车——Scirocco（尚酷）2.0TSI正式于上海上市销售了，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。新车型的上市进一步丰富了Scirocco（尚酷）在中国的产品线，满足消费者的多样化需求。

　　中控区

　　尚酷 2.0TSI是继尚酷1.4TSI引进中国市场之后，大众汽车为中国车迷带来的又一份惊喜。而随着上海地区汽车消费的日益成熟和发展，越来越多的消费者开始青睐跑车的魅力，作为一款全天候运动型跑车，在尚酷杯中出尽风头的Scirocco（尚酷）2.0TSI的到来，也一定会让更多的本地消费者享受到跑车运动的乐趣。

　　细节外观

　　作为一款全天候运动型跑车，尚酷低而宽的车身，流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱，使这款运动型跑车随时保持“向前冲”的姿态。

　　其他

　　尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。6速DSG双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时，实现车辆的快速换挡。值得一提的是，Scirocco（尚酷）2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致，使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃激情，成为众多汽车运动爱好者，以及追求个性化的消费者心目中的首选车型！

　　1.4L/90kW涡轮增压 变速箱 指导价 参考最低价

　　2014款1.4TSI竞驰版 7挡双离合 19.88万 17.88万

　　2013款1.4TSIGTS 7挡双离合 25.58万 21.58万

　　2011款1.4TSI风尚版单增压 7挡双离合 23.58万 18.98万

　　[2]1.4L/118kW涡轮机械双增压

　　2011款1.4TSI舒适版 7挡双离合 27.18万 22.94万

　　2.0L/155kW涡轮增压

　　2013款2.0TSI百万里程版 6挡双离合 31.18万 26.70万

　　2013款2.0TSIGTS 6挡双离合 33.28万 25.40万

　　2011款2.0TSI豪华版 6挡双离合 31.18万 25.98万

　　2011款2.0TSIR-line 6挡双离合 35.18万 26.20万

　　2.0L/188kW涡轮增压

　　2011款2.0TSIR-mode 6挡双离合 39.88万 30.98万

　　外观

　　17寸铝合金轮毂，简洁大方

　　喷漆工艺堪称完美

　　锐气十足的前脸代表着未来设计趋势

　　双氙气前大灯

　　外翻式全景电动天窗

　　内饰

　　独特造型的车门把手

　　后排座椅可调，以增加储存空间

　　变速手柄贴合手型设计

　　真皮多功能方向盘带换挡拨片

　　动力

　　改良的前麦弗逊式独立悬架

　　强劲TSI双增压汽油直喷发动机

　　时尚与激情的中文名字——尚酷！时光流转三十年，唯一不变的就是Scirocco为全球车迷带来的精彩体验。

　　Scirocco（尚酷）[7]的侧面轮廓起伏有致。在优雅的光线下，如同坚实而又流畅起伏的肌肉线条，随着视角的改变不断变化，散发出动感与力量。较低的车身设计使Scirocco（尚酷）获得了出色的风阻性能。带有后行李舱盖的陡坡车尾设计，使Scirocco（尚酷）显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。

　　Scirocco（尚酷）1.4TSI装备了1.4升双增压汽油直喷发动机。这个当前大众汽车最先进的汽油发动机采用了机械增压和涡轮增压相结合的双增压技术。搭配大众汽车最新的7档DSG双离合自动变速箱，使其具有出色的动力表现。为驾驶者带来极富动感的驾驶感受。

　　空间座椅

　尚酷的喷漆工艺可以满足最严格的挑剔。采用电镀锡工艺，5万分之一毫米的漆膜可以有效防止表面腐蚀，最大限度地抗氧化，延长使用寿命。

　　轮胎是车辆行驶中运转频繁、磨损最重的部件，避免不了遇到不平坦的道路或被异物扎坏的意外发生。因此，了解轮胎被扎后该如何解决是每一个需要单独驾驶的车主所需要学习的必备常识。

　　轮胎被扎后如何让处理？

　　1、轮胎扎了钉子但是轮胎没有跑气

　　如果出现这样的情况，一般来说是因为钉子没有扎透轮胎，或者是钉子堵住了出气口，轮胎暂时没有跑气。这时要做的是尽快的更换备胎，然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。

　　修补轮胎前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时只需要小心的把钉子取出来就可以继续使用。如果已经冒泡，就要进行轮胎修补了。

　　2、行驶中突然间轮胎被扎了钉子，并且轮胎漏气很快

　　如果行驶中突然发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。

　　若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。

　　3、轮胎被扎后无法换备胎

　　如果轮胎被扎，自己无法换成更换备胎，则要看轮胎跑气程度进行处理。漏气比较慢的话可以先用轮胎充气泵给轮胎充气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸轮胎进行修理。若漏气非常快，应立刻停车，请求救援。

　　4、有些车辆没有配置备胎，而是随车配备了补胎剂

　　当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到轮胎上面，按下补胎剂的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。待轮胎压正常后，开动汽车就能再次在路上行驶。

　　但是如果轮胎被扎剐的割面比较大，漏洞直径大于6mm以上时，这种小工具就无法发挥功效了。补胎剂适合车主解决燃眉之急，找到维修店后再对轮胎做检测。

　　常见的轮胎修补方式有哪些?

　　1、急救快速补胎：胶条打枪补胎

　　在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，只需几分钟就可补好上路，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。

　　当然，这种急救性质的快速补胎主要是为了解决一时之需，节省时间，这种修补法既不够耐用，也很难修补比较大的创口。

　　2、堵缺补胎：粘贴补胎法

　　将受了创伤的轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。这也是只能解一时之需的应急办法。

　　3、完整补胎：火补轮胎

　　通过加热的办法来修复轮胎，这是一种最彻底的修补轮胎的办法。从轮胎钢圈上撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。经过火补的轮胎比较耐用，基本不用担心会重复漏气。但是由于火补施工时的技术要求较高，如果烘烤时的候控制不好，轮胎就会变形或烤焦，更加无法使用了，因此火补的价格也更高一些。

　　4、有些破胎不能修补，只能更换

　　补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好后也随时有可能出现新的隐患，因此在保证安全行车的前提下，更换一条全新轮胎是佳的选择。

　　5、最好不要自己动手补胎

　　有些车主很喜欢自己动手，电商网站上也有各种工具和材料用来修补轮胎，那么，轮胎修补这活儿可以DIY吗?

　　由于DIY车主的操作水平未经专业训练，网络上买来的修补产品质量不能保证，很容易导致轮胎有更大的伤害，建议还是在专业的修理厂来进行操作为好。

　　夏季天气炎热，气温高，雷雨天气多，易涉水，不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全，驾驶员应注意以下几个要点：

　　一、发动机过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机低速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。而且不可以在高温下打开冷却水加注盖而防止高温蒸气伤人。最好不要轻易涉水。如果真的要涉水，可以先等大型车过去，看看积水深度及路况。涉水时，不要太紧张，防止误操作。应低挡行驶，稳住方向盘，不要换挡和停车，缓慢均匀前进。因为进气口的高度一般与前大灯持平，因此一般水深在淹过半个轮胎以内，都是安全的。

　　二、车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适保持适当车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。

　　三、润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

　　四、发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强35倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。。行驶时，车主应该留意车辆发生自燃的征兆，如异味、异响或车用电器功能失灵等。如果车辆发生了自燃，应马上将车在人少的地方靠边停下、熄火，取出灭火器，寻找起火点，给油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。另外，夏天车辆被直晒时，车厢及后备箱内温度极高，车主要避免在车内放置易燃易爆物品，如打火机等，并尽量使用遮阳板，以减少阳光直晒。

　　五、高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

　　六、雷雨天气多：不要轻易涉水，涉水时油门不要松。如果水进入进气口，导致发动机熄火，那就应该在原地等待救援，千万不要再试着启动发动机，否则可致发动机严重受损，而且由二次启动引起的发动机维修费用一般的车损险是不报销的。因为大部分路面积水可在暴雨停止后很快排空，所以在等待救援时，可以先用手机、相机自己拍摄一张车辆浸泡在水中的照片，最好保留一份报道本地发生暴雨、路面积水的报纸，留备保险报销时用。

　　七、疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。