航空航天电子技术

　　应用于航空工程和航天工程的电子与电磁波理论和技术。在现代航空和航天工程中电子系统是重要的系统之一。

　　它按功能分为通信、导航、 雷达、目标识别、 遥测、遥控、遥感、火控、制导、 电子对抗等系统。各种系统一般包括 飞行器上的电子系统和相应的地面电子系统两部分，这两部分通过电磁波 传输信号合成为一个系统。和这些电子系统有关的电子理论和技术有通信理论、 电磁场理论、 电波传播、天线、检测理论和技术、 编码理论和技术、 信号处理技术等，而 微电子技术和 电子计算机技术则是提高各种电子系统性能的基础。它们的发展使飞行器上的电子系统进一步小型化和具有 实时处理更大量数据的能力，进而使飞机的性能（机动能力、火控能力、全天候飞行、 自动着陆等）大为提高， 航天器的功能(科学探测、资源勘测、 通信广播、侦察预警等)日益扩大。

　　 一、航空航天飞行器上电子设备的特点是：
　　①要求体积小、重量轻和功耗小;②能在恶劣的环境条件下工作;③高效率、高可靠和长寿命。在高性能飞机和 航天器上，这些要求尤为严格。飞机和航天器的舱室容积、载重和电源受到严格限制。卫星上设备重量每增加1公斤， 运载火箭的发射重量就要增加几百公斤或更多。导弹和航天器要承受严重的冲击过载、强振动和粒子辐射等。一些航天器的 工作时间很长，如静止轨道 通信卫星的长达7～10年，而 深空探测器的工作时间更长。因此，航空航天用的 电子元器件要经过极严格的 质量控制和筛选，而 电子系统的设计需要充分运用 可靠性理论和冗余技术。
　　 二、航空航天电子技术的主要发展方向是：
　　①充分利用电子计算机和 大规模集成电路，提高航空航天电子系统的综合化、自动化和智能化水平；②提高实时信号处理和 数据处理的能力和 数据传输的速率；③发展高速率和超高速率的大规模集成电路；④发展更高频率波段（ 毫米波、红外、 光频）的电子技术；⑤发展可靠性更高和寿命更长的各种电子元器件。