电控液压动力转向

电控液压动力转向（electrical hydraulic power steering）简称EHPS。在液压动力转向系统（见动力转向系统）中增加电子控制和执行元件，将车速引入到系统中，实现助力大小随车速变化。电控液压动力转向系统主要通过车速传感器将车速传递给电子元件，或 ECU，控制电液转换装置改变动力转向的助力特性，助力将会随着车速的增加而减小，从而增加了高速行驶时的路感，较好地兼顾了低速转向的轻便性和高速转向时的路感。

电控液压动力转向系统的种类很多，但是其原理基本上都是通过在油泵或转向器上加装电子执行机构或辅助装置，根据车速控制液压系统的流量或压力。系统采用电动机代替发动机驱动油泵，电动机由蓄电池供电。控制器根据车速信号、转向盘转速信号控制电动机转速，从而控制油泵的流量，达到变助力转向的目的。采用电动机驱动油泵后使油泵布置容易，不必布置在 发动机附近。在没有转向操作时，电动机以较低转速运转甚至停止运转，因而可以降低能量消耗。

优点是：电控液压动力转向是在原液压式动力转向系统上发展起来的，原来的系统都可利用，不需要更改布置；低速时转向效果不变，高速时可以自动根据车速逐步减小助力，增大路感，提高车辆行驶稳定性；采用电动机驱动油泵可以节省能量；具有失效保护系统，电子元件失灵后仍可依靠原液压动力转向系统安全工作。

缺点是：存在渗油问题；零件增加，管路复杂，不便于安装维修及检测等。另外，在原有液压系统的基础上又增加了电子系统，使系统越加复杂，成本增加。