盐城工学院野马赛车队

马三号整车设计与14年6月份已经结束，实验与整车仿真的有关工作也陆续完成，正在进行赛车的整车组装。

设计方面，车架采用钢管桁架结构，重心明显降低，有利于行驶稳定，动力舱发动机采用悬挂式固定，方便拆装，合理利用空间。车身将使用空气动力学套件，非承载式流线造型车身，均采用碳纤维材料，质量轻，强度佳。发动机使用的会死黄龙600，使用MoTeC的M84全替代式ECU，对发动机重新标定，动力能更好，燃油经济性更佳。悬架处立柱采用7075-T6航空铝，轻量化设计满足设计目标。自主设计的转向器、碳纤维方向盘、镂空式闪电型制动踏板设计，自主设计加工差速器壳体、亚克力管差速器油壳等都是实现目标不可或缺的设计部分。14年7月中旬车架已经焊接完成，车身制作、悬架安装基本完成。

油车队队员合影

电车设计于14年7月份基本完成，正在进行电车电池的设计制作和车架的焊接。电车的动力总成核心使用的是深圳大地和高性能电机，配合三元锂电池,能给驾驶者带来空前的驾驶体验和持久的驾驶里程。车身采用坚固的碳纤维结构，重量分布接近40/60，超低重心。赛车使用不平等长度双A臂悬架对驱动总成进行固定，使得整车拥有较好的响应速度和较高的敏捷性。

电车队队员合影

1000多零件的创意与链接，500多张图纸的积累与凝聚，365个日日夜夜的不懈努力，50多位师生的不辍耕耘。2014年的襄阳赛道，野马车队加油。

盐城工学院FSAE车队将于2014年10月中旬赴湖北襄阳参加中国大学生方程式汽车大赛。