内陆港

陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处，便于货物装卸、暂存的车站，是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的国际商港。

陆港也是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。

内陆港，学名“ 陆港”或“ 国际陆港”，是相对临海港口而言的。一般来讲， 内陆港就是一个大型的内陆集装箱中转站，同时具备报关、检验等综合配套功能的货品集散地。海关、检验检疫部门进入港区行使监管职能，在内陆港即可办完一切进出关手续，货物进了港就等于进了关，出港即是出关。

1、国际陆港设在内陆 经济中心城市，为的是更贴近进出口企业；

2、国际陆港设在铁路、公路交汇处，为的是利用铁路运费较低的特点降低国际运输成本，运用公路运输便捷的特点提高集疏港效率；

3、国际陆港是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立的对外开放的通商口岸，并且直接融入国际运输网络（间接的不算），方可称之为国际陆港，如果运营依照的是国内有关法规，那么它只是一个“堆场”、“中转站”，这就是分水岭，这就是标志；

4、国际陆港是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台；比如，西安陆港内可设置天津港西安港区、青岛港西安港区、连云港港西安港区、上海港西安港区；

5、建立国际陆港的目的是为内陆地区进出口商提供方便快捷的国际港口服务，促进地区国际贸易发展。

2012年5月30日 邯郸国际陆港在 河北省 邯郸市 邯山区奠基。该中心站年设计通过能力不低于500万吨，全箱化能力不低于50万标箱。项目建成后，将成为我国首座集海铁联运、公铁联运、空港集疏运为一体的现代物流园区和陆运中心站。

邯郸市区位交通条件得天独厚。京广、邯济、邯长、邯黄三条铁路交汇，中原第二大的铁路编组站、邯郸国际集装箱中转站、拟建的铁路南货场坐落在此，107国道、青红高速引线纵横穿越，毗邻 邯郸国际机场，铁路、公路、航空立体交通优势集于一身。随着 邯黄铁路的建设， 黄骅港、 京唐港与我市的联系将更为方便快捷。