加大芯头

加大芯头，设计下芯基准面仅有下芯头而无上芯头的细长芯，由于芯子稳定性差,在钢液的冲击下易发生漂浮、位移而产生偏芯；加大芯头，增大芯头支撑面，可以使芯子的稳定性增强，减少甚至避免偏芯的发生。实例如：250平衡轴支架«；70mm的内孔由芯子形成，将芯头由«；70mm×50mm的圆芯头改成110mm×80mm×50mm的方芯头,新工艺试制投产后，消除了偏芯缺陷。

因受结构限制，下芯基准面无法观察时，应设计下芯用样板因湿型铸造型砂，的抗拉强度较干型低，如果芯子较大，且无下芯基准面，往因下芯时用力不均匀而将芯座挤压变形而造成偏芯，此时，如果设计1套结构合理的样板，可以达到预期的效果。

众所周知，车用发动机气缸体类复杂薄壁铸铁件的铸造难度大，在一箱一件的生产方式下，国内众多工厂的铸造废品率均较高；在一箱两件的生产方式下，铸造难度系数更加复杂。因而，在国内外生产这类复杂薄壁铸铁件的厂家采用一箱两件铸造工艺的较为少见；介绍其成功的铸造工艺的资料尤其鲜见。

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