标准轴截

　　标准轴截【standard axial loading】指的是为路面结构计算所规定的设计荷载。

路面设计时使用累计当量轴次的概念。公路上行驶的车辆种类繁杂，不同车型和不同作用次数对路面影响不同，为方便路面设计，需将不同车型组合而成的混合交通量换算成某种统一轴载的当量抽次。这种统一的轴载，称为标准轴载。

　　汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 　　 汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和 柴油发动机两 种；按工作方式分有 二冲程和 四冲程两种，一般发动机为 四冲程发动机。 　　四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和 汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。 　　冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、 节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 　　润滑系： 发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 　　燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、 汽油滤清器、汽油泵、 化油器、 空气滤清器、进排气歧管等组成。 　　化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。 　　汽车的底盘： 　　 传动系：主要是由离合器、变速器、 万向节、 传动轴和 驱动桥等组成。 　　离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 　　变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 　　 行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。 　　钢板弹簧与 减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。 　　 转向系：由方向盘、 转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。 　　前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。 它包括 主销后倾、产销内倾、 前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。? 制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。? 　　手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。 　　液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。 　　气压制动装置：由制动踏板、 空气压缩机、气压表、 制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。 　　

　　汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、 起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、 雨刷器等组成。 　　蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极 柱上刻有“-”号，呈淡灰色。 　　起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。 　　1． 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 　　2．最大总质量?kg?：汽车满载时的总质量。 　　3．最大装载质量?kg?：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 　　4． 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路 通过性有关。 　　5．车长?mm?：汽车长度方向两极端点间的距离。 　　6．车宽?mm?：汽车宽度方向两极端点间的距离。 　　7．车高?mm?：汽车最高点至地面间的距离。 　　8．轴距?mm?：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 　　9．轮距?mm?：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。 　　10．前悬?mm?：汽车最前端至前轴中心的距离。 　　11．后悬?mm?：汽车最后端至后轴中心的距离。 　　12． 最小离地间隙?mm?：汽车满载时，最低点至地面的距离。 　　汽车的基本构造 　　内容摘要: 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 　　关键词:作功,密封,发动机,冷却系,润滑系,燃料系,点火系,压缩比.离合器,变速器,化油器.

　　发动机是汽车的心脏，想了解汽车，有必要先对发动机进行一个大概的认识。 　　首先来看看最常见的一个发动机参数——— 发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从 上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同 排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

　　了解了排量，我们再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。 汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。 　　一般说来，排量1升以下的发动机常用3缸，例如0.8升的奥拓和福莱尔轿车。排量1升至2.5升一般为4缸发动机，常见的经济型轿车以及中档轿车发动机基本都是4缸。3升左右的发动机一般为6缸，比如排量3.0升的君威和新雅阁轿车。 　　排量4升左右的发动机一般为8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。排量5.5升以上的发动机一般用12缸发动机，例如排量6升的 宝马760Li就采用V12发动机。在同等缸径下，通常缸数越多排量越大，功率也就越高；而在发动机排量相同的情况下，缸数越多，缸径越小， 发动机转速就可以提高，从而获得较大的提升功率。

　　以上是有关 发动机缸数的知识，下面我们接着了解“汽缸排列形式”这个重要参数。一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，常见的多数中低档轿车都是L4发动机，即直列4缸。另外，也有少数6缸发动机采用直列方式排列。 　　直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。一般1升以下的 汽油机多采用直列3缸，1至2.5升的汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置 增压器等设施，例如北京吉普的JEEP4000就采用直列6缸发动机。 　　另据专业人士介绍，直列6缸发动机的 动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车所采用。6到12缸的发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。一般认为V形发动机是比较高级的发动机，因而成为轿车级别的标志之一。 　　 V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用，比如上面提到的宝马760Li。而大众公司近来还新开发出了W型发动机，有W8和W12两种，即汽缸分四列错开角度布置，形体紧凑，大众的顶级轿车 辉腾就有一款采用了排量6.0升的 W12发动机。