建设历史
1988年5月16日:免费路线K14投入服务,由大埔中心前往大埔墟车站,以配合九广铁路接驳巴士服务需求增加。
1999年5月3日:为保障利润,防止非九广东铁乘客滥用接驳巴士服务,有关服务改为以九巴名义经营,仍由九铁派车行走。所有东铁接驳巴士路线须收取车资,乘客以同一张八达通卡于九广东铁及接驳巴士之间转乘,可获豁免巴士车费。
2005年9月24日:改为全空调服务。
2007年12月2日:配合两铁合并,改由港铁营办。
由大埔超级城开出 | |
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服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | |
07:00-10:00 | 15-18 |
星期日及公众假期不设服务 |
由大埔超级城开出 | |
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服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | |
07:00-10:00 | 15-18 |
星期日及公众假期不设服务 |
成人:$4.0
收费备注 |
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八达通转乘优惠
于此路线及港铁市区线之间转乘,可获车费优惠,详情如下:
第一程交通服务 | 第二程交通服务 | 节省金额 | 铁路指定/建议转车站 | 备注 |
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K14线 | 港铁市区线 | K14线车程免费 | 大埔墟站 | 若巴士车费高于铁路车费,转乘优惠则以后者计算;转乘时限为1小时 |
注意:转乘时限为1小时:铁路转乘巴士之车程于拍卡出闸时起计;巴士转乘铁路之车程则以登上巴士时拍卡的时间起计。乘客转乘时,必须使用同一张八达通卡,以及转乘时八达通卡内的馀额必须为正数,方可享有优惠。 |
收费备注 |
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