矿用变压器 为适应矿井下使用,要求变压器结构坚固,外形低矮。变压器不带储油柜,油箱内油面以上留有适当的空间,以防箱盖上的通气孔堵塞时,箱内产生过大的压力。油箱的机械强度应能承受98kPa的压力而不水久变形。箱盖内侧要采取防止水冷凝的措施。箱壁两侧焊有电缆盒,供一次、二次电缆引出。
对矿用隔爆型变压器,用于煤矿中有爆炸危险的场所.这种变压器都制成密封干式。箱壳的全部接合面均按隔爆要求制作,应能承受785kPa的内部压力。
照明用小型变压器的电缆通过出线套引出。出线套内设置橡胶垫圈。电缆穿过此垫圈,旋紧出线套后,垫圈即压紧电缆以确保密封。箱壳上焊有托撬,可供水平放置、直立放置和拖动。
容量为100kVA及以上的隔爆变压器常与隔爆型开关箱组合成隔爆型成套移动变电站。隔爆型变压器的一次绕组具有﹣4%、-8%的分接头,箱内有接线板作分接变换用。二次电压可以做成400V或690V或1200V。箱底设有拖撬,供设备移动用。
为适应坑道运输,要求矿用隔爆型变压器的高度低,所以其铁柱直径可偏大选取。100kVA及以上隔爆型变压器通常为H级绝缘,产品按GB3836.1- 4—2000《防爆电气设备制造检验规程》的规定。矿用电钻、照明变压器的防爆面,应作防锈处理。矿用电力变压器允许在与水平面成35°的倾斜巷道内运输。隔爆型变压器又称防爆变压器,应进行防潮和隔爆试验。
当需要调整变压器的输出电压时,对油浸式矿用变压器,可通过无励磁分接开关进行,对矿用成套变电站,则要在外壳上的分接板上进行,如提高二次电压,应接负分接位置,反之则接正分接。矿用变压器在运愉、贮存和使用时,应防止雨淋和受潮。
矿用变压器的构造可分为下列几个主要组成部分:
油箱是用钢板焊成的变压器的外壳。油箱的上部用盖板加垫圈密封起来。油箱里面除装置铁芯、线圈外,还装有变压器油。变压器油是一种很好的绝缘油,它不仅可以冷却线圈和铁芯,同时还增强了各线圈之间以及线圈与铁芯之间的绝缘性能。在使用中一定要保持变压器油的洁净;因为少量的杂质和水分存在,都会使变压器油的绝缘强度大为降低。矿用动力变压器的油箱上不装油枕。因为油枕不仅增加了变压器的高度,同时当连接油枕与油箱的管子一旦被堵塞,而变压器内部又发生故障时,油箱内部将产生大量气体,有可能造成油箱爆炸。
由于没有油枕,所以变压器油箱内就不能充满油,而必须留一定的空问,以备绝缘油受热膨胀之用。
箱盖内面涂防潮冷凝漆,防止气冷凝水滴入芯体,箱盖上装有注油塞及温度计座,注油塞卜有通气孔,在变压器发热时,保证空气逸出,也作注油用。矿用干式变压器为隔爆型变压器,其箱壳可经受8个大气压力的水压试验,箱盖与箱沿之接触面符合隔爆要求,为了适应工作面的推进而经常移动,在外壳的下面还装有拖架。
在油箱壁的垂直方向焊上油管成装上散热器。散热器不仅增加了散热表面,而且促进油箱内油的对流作用,可以更快地把热量带出来。
矿用变压器的进出线装置采用接线盒,为了加强绝缘,在接线盒中一般均灌注绝缘胶。
矿用变压器的铁芯与电力变压器一样,是变压器的磁路系统。原绕组和副绕组都套在铁芯上。
为了降低铁芯损耗,变压器的铁芯是由0.35或0.5毫米厚的硅钢片叠装起来的。在叠装之前,钢片的两面应涂以绝缘漆并烘干,使片与片之间绝缘起来。
铁芯用裁成长条的硅钢片叠裟而成,在叠钢片时,每层将接缝错开,上面一种排法和下面一种排法交替着叠起来6叠副一定尺寸后,用螺杆或夹件夹紧后就成为一坚固的铁芯整体,在装绕组时,先把上面铁轭的钢片单相铁芯 三相铁芯。
1、在恶劣天气条件下运行的矿用变压器,应作特殊巡视检查,像雷雨天应重点检查避雷装置是否处于正常状态,高低压套管等部位有无放电和闪络。
2、气温异常的天气,要巡视负荷、油温、油位变化情况。
3、进行矿用变压器的分、合闸操作前,均应进行外部检查。[1]