它出众的燃料系统配置在整体上愈发注重时效,因此在N20的单人喷射时间方面得到了强化,钢化车轮的延展部分使赛车在不同的赛道下聚气效果始终如一,也降低了车辆打滑
绿野仙踪,鹰击长空——B车【绿鹰】7月8日翱翔而至
R2研发团队历时两年设计的概念过度版,创新的理念,使它的配置高于同类型赛车,采用R12发动机组,且具备钛钴大直径轮胎,奢华极致,非常美观。
【绿鹰】车身由钛钴硬质合金打造而成,鲜活的色彩搭配高贵典雅。宽厚的车身为赛车提供了极强的抓地力,尾部三个浅“V”喇叭型喷气管新颖独特,周围缠绕着的铝合金管将三个排气管紧固在一起,使赛车的点火喷射更加强劲,喷射时间得以延长。赛车独有的KM-12内置系统,更大大地增加了赛车的稳定和灵活性能,在漂移和调整车头时死角更小,让选手更容易掌握赛道的节奏,做到“得心应手”。
车身设计:
车身表面由银灰色和亮绿色相互融合,像是一头在碧野上奔跑的绿兽。光滑的车身传承正统的流线型车身,减轻了风带给车手的阻力,进气口设计更加贴近引擎装置,使它的氮气燃料转换能力更加强大。
动力系统:
它出众的燃料系统配置在整体上愈发注重时效,因此在N20的单人喷射时间方面得到了强化,钢化车轮的延展部分使赛车在不同的赛道下聚气效果始终如一,也降低了车辆打滑的概率,它深厚的底力令人瞩目。
纯绿色的修长车身,独具概念性的造型,散发出独特的金属质感;尾部娇小的翠翼,如同雏鹰展翼,飞翔天空般的洒脱,翠鹰展翅,翱翔长空。不过喷口设计让人大跌眼镜,三个喷口如同三个铁碗,看着不舒服;同时过长的车身对于捷径也有一定的压力。性能上拥有的超长氮气,轻柔而极具操作性的手感可谓是点睛之笔,应该说充分体现了翠鹰的持久耐力与迅疾的速度。
性能指数
引擎:★★★★★★★★☆☆
进气:★★★★★★★★☆☆
点火:★★★★★★★★★☆
燃料:★★★★★★★★★★
飞跃:★★★★★★★★★☆
稳定:★★★★★★★☆☆☆
手感:★★★★★★★★★☆(灵巧自如,可随心所欲的控制)
领域浅评 ★★★★★☆
竞速:★★★★★★★☆☆☆
道具:★★★★★★★★★☆(能充分体现道具的范围)
入手价值:★★★★★★★★★☆(性能优秀,外观霸气)
价格:4290点卷180天(紫钻3860点卷180天)
直线最高时速 | 216 km/h |
0,-,100km/h加速用时 | 1,528,S |
0,-,180km/h加速用时 | 3,236,S |
车身尺寸 | 1,62×,0,92×,0,43,M |
车身重量 | 1288,KG |
最小转弯半径 | 3,71,M |
高速转弯半径 | 7,77,M |
转向失控速度 | 187,km/h |
漂移,滑动摩擦,系数 | 2.6 |
漂移转向系数 | 3.1 |
小喷动力 | 7651,N |
小喷持续时间 | 0,635,S |
N2O喷射动力(单人) | 7527,4,N |
N2O喷射持续时间(单人) | 3,15,S |
N2O喷射动力(组队) | 7650,8,N |
N2O喷射持续时间(组队) | 4,1,S |
N2O集气系数 | 3.5 |
车身设计:车身表面由银灰色和亮绿色相互融合,像是一头在碧野上奔跑的绿兽。光滑的车身传承正统的流线型车身,减轻了风带给车手的阻力,进气口设计更加贴近引擎装置,使它的氮气燃料转换功效更加精进。
的概率,它深厚的底力令人瞩目。 适合许多技术手使用。
动力系统:它出众的燃料系统配置在整体上愈发注重时效,因此在N20的单人喷射时间方面得到了强化,钢化车轮的延展部分使赛车在不同的赛道下聚气效果始终如一,也降低了车辆打滑的概率,它深厚的底力令人瞩目。
在QQ飞车中,它虽然属于B车,但是性能毫不逊色于A车(改装后性能更好)。