SPS系统汽车配送

随着丰田生产方式在汽车行业的引入，总装车间物流的SPS（Set Parts System）配货方式也在中国得到了极大关注，无论是丰田合资、大众合资还是通用合资都在大力推广应用。SPS配货方式就是按每车装配量配送货物的方式。本文将重点分析SPS配货方式的优势、适用条件以及如何合理有效地应用。

SPS运行方式

现以总装车间为例，说明SPS运行方式。

图1是年生产纲领单班5000辆整车的总装车间平面布置图。整车装配在一环形线上完成一次内饰、底盘装配和二次内饰装配，全线有26个装配工位（图1中蓝线所示区域）。SPS区域分三块（图1中粉色线所示区域），即仪表板分装零件配货区、底盘零件配货区和一次内饰及二次内饰零件配货区。

图1总装平面图图1 总装车间平面布置

图2 物流仓库平面布置总装车间厂房内仅为中小零件的配货区，大件零部件配货、零部件的拆箱、开捆及大件零部件的分装均在另一厂房内，即物流仓库（见图2）。图2 物流仓库平面布置

配货顺序

总装车间的物流系统在信息控制系统指导下，有条不紊地从仓库货架取出所需零件，按SPS配货方式送到指定工位，配货顺序如下：

（1）中央控制室（CCR）根据市场分析及订单情况安排生产计划，并将生产计划的车辆生产时间信息向总装车间情报中心传递。

（2）车辆生产时间信息传到总装车间情报中心，由情报信息员根据实际工位查找相应信息指示卡。

（3）情报信息员将信息指示卡投递到SPS供应管理板处。

（4）物流配货人员从SPS供给管理板处获取信息选取配货指示票，配货指示票上标有某个车型在某个工程装配零件的种类和数量。

（5）物流人员按照配货指示票到SPS区配货，放在相应的台车上，物流人员将部品放到运输台车上。

（6）配完后放在供给待发区，物流人员将零件供给到生产线的起始位置。

（7）物流人员将空台车返回到零件供给待发区，通过SPS方式配货完成。

物料配送的四个步骤

在图3的SPS物料及信息流程图中我们可以看到，所有的物料都是经过四个步骤完成运送的：接收物料需求信息（图3中①）；按需求信息进行配货（图3中②）；将配货送到装配线的接收端（图3中③）；随装配线完成装配工序（图3中④）。

图3 SPS物料及信息流程图