重汽黄河王子

“黄河王子”全新的系列化设计，精致与粗犷、美丽的“曼”与成熟“斯太尔”的完美统一，是高性能、新技术的体现，更造就了“黄河王子”的气质与风范 ，当之无愧是目前国内重型汽车市场中的新贵。

驾驶室总成采用德国MAN商用车公司L2000系列驾驶室设计技术生产的，有标准型、加长型、高顶型、四开门型驾驶室总成，适合不同用途的汽车底盘进行选装。"黄河王子"中重型系列汽车基本车型装用M2000L+300型加长型驾驶室总成，带卧铺，手动液压举升装置，驾驶室后悬置采用液压锁装置。加长型驾驶室总成具有外形紧凑、内部空间大、通道高度低、方向盘角度可调、环形仪表台、中置空调装置、可加热后视镜、大开启角度车门、气垫式座椅等特点，整车布置协调、合理。驾驶室以人为本，内饰全面提升，高贵亮丽，乘坐舒适，给驾驶者创造一个安全、舒适的驾驶空间。

“黄河王子”采用中国重汽专用发动机，是潍柴/杭发专为中重型“黄河王子”系列汽车配套研制的新机型WD615.66，不仅布置协调、性能先进、动力提升空间大，而且节能环保，排放达到欧Ⅱ标准；动力强劲，额定功率185kw（252马力）；燃油经济性好，最低燃油耗率198g/kw.h，超前适应"费改税"的发展趋势。

“黄河王子”中重型系列汽车装用的变速器是引进美国EATON公司的富勒卧式双中间轴系列变速器设计技术制造的，是一种具有世界先进水平的大功率、多档位、宽速比的机械式变速器，可靠性高、使用寿命长、操纵轻便、扭矩储备系数大。可根据不同的车型选用不同的变速器型式，主要有7JS100型和7JS100A型变速器。

“黄河王子”车架采用前宽、后窄梯形结构，等高度槽型纵梁和衬梁，截面尺寸300mm X 90mm X 8mm+275mm X 70mm X 5mm；平衡悬挂和后横梁采用槽形横梁结构，前拖钩梁采用管状梁型式，中间横梁采用槽型梁，加大连接板结构。车架整体通过铆接，可使车架上翼面无任何连接装置，便于各类改装。

操纵、传动装置选用国内优质总成件且系列化、多品种配置，关键总成件装用进口件，采取国际化采购模式，确保使用可靠性和操纵方便性。

载货车厢长度有5400mm至9600mm的多种规格供用户选择。车厢的多种尺寸设计，加上车架整体通过铆接，可使车架上翼面无任何连接装置，便于各类改装，能够满足不同需要的不同选择：可以改装成厢式车辆，如厢式轻泡运输车、冷藏运输车、厢式垃圾运输车；同样也适合改装罐式车辆，如罐式运加油车、罐式洒水车、罐式垃圾车；还适合改装工程车辆，如自卸车、水泥搅拌运输车；市政车辆当然也能改装，如消防车、道路修补车、车辆抢修车、邮政车……无论是城市建设，还是个人发家致富，都离不开黄河王子，黄河王子，是真正的城市战马！