新加坡航空货运

新航货运的波音747在伦敦希斯路国际机场作五边进场 在哥本哈根的新航货运波音747

新加坡航空在2001年7月1日]]分拆出新加坡航空货运，全权负责新航的货运业务，包括客机货物，其机队是以租借方式营运。在10月1日，它与汉莎航空货运和北欧航空货运创立并加入了WOW联盟 ，日本航空货运亦在2002年7月5日加入。

新航货运不断开通新货运航线，例如在2001年10月31日开通的环球航线，在星期五由新加坡出发前往香港－达拉斯－芝加哥－布鲁塞尔－奈洛比，并在星期三回到新加坡。在2004年3月，新航货运开通了纽约－布鲁塞尔－科威特－可伦坡－新加坡航线。

新加坡航空货运网络遍及全球18个国家的37个城市，其中25个城市并是新加坡航空的目地的，另外12个城市是新加坡航空暂时未有服务的，分别为澳门、奈洛比、天津、厦门、格拉斯哥、科威特市、安克拉治、夏尔迦、芝加哥、达拉斯和布鲁塞尔。夏尔迦和布鲁塞尔分别为中东和欧洲的地区枢纽之一。

有时新航货运亦会管理新航的客机货物，使其服务能够遍及所有新航目的地。

新加坡航空货运在2001年成立时，其9架波音747“MegaArk”货机由原本新加坡航空改由新加坡航空货运操作，此后新的货机订单亦会落到新加坡航空货运操作。同时，客机的货物亦会改由新加坡航空货运负责处理，客机的货物载重量为9-23公吨（视飞机型号）。

新加坡航空货运目前有14架波音747-400F“MegaArk”。MegaArk货机的载重量为110公吨，载重量比任何先前一架货机都要高，航程达8245公里，设有可掀起的机鼻舱门，能够控制货舱温度和进行货舱压力调整。直至2008年3月31日，新加坡航空货运的平均机龄为6年5个月。