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阿拉善右旗巴丹吉林机场

阿拉善右旗巴丹吉林机场

中文名 阿拉善右旗巴丹吉林机场
飞行区等级 3C
地区管理 中国民用航空华北地区管理局
航线数量 1条(截至2021年3月)
旅客吞吐量 13508人次(2019年)
ICAO代码 ZBAR
起降架次 616架次（2019年）
机位数量 2个(截至2021年2月)
通航日期 2013年12月17日
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历史沿革

2011年，中国政府批准阿拉善盟实施中国首个通勤航空试点项目，建设阿拉善右旗民用机场。

2012年8月6日，阿拉善右旗巴丹吉林机场开工建设[3]。

2013年8月29日，阿拉善右旗巴丹吉林机场校飞成功。

2013年12月17日，阿拉善右旗巴丹吉林机场正式通航[1]。

2018年3月，阿拉善右旗巴丹吉林机场飞行区改造工程正式开工。

2018年5月18日，阿拉善右旗巴丹吉林机场助航灯光不停航施工项目获民航内蒙古监管局批复。

2018年8月，阿拉善右旗巴丹吉林机场飞行区改造工程完工。

2018年10月12日，阿拉善右旗巴丹吉林机场飞行区改造工程顺利通过民航行业验收[4]。

阿拉善右旗巴丹吉林机场航站楼及民航站坪

硬件设施

航站区

截至2021年2月，阿拉善右旗巴丹吉林机场航站区面积为8.03万平方米，其中航站楼面积为1000平方米，可满足年旅客吞吐量4.5万人次的使用需求[1]。阿拉善右旗巴丹吉林机场遥感影像阿拉善右旗巴丹吉林机场遥感影像

飞行区

截至2021年2月，阿拉善右旗巴丹吉林机场飞行区面积为103.34万平方米，飞行区指标等级为3C级，机场标高为1416.5米，基准温度为30.4℃，消防保障和应急救护均依靠地方，民航站坪设2个B类机位，可使用最大机场为新舟MA-60；水泥道面的跑道编号为13/31，长2400米、宽30米，跑道端主降方向（13号跑道）设置B型简易进近灯光系统，31号跑道未开放使用，滑行道及民航站坪设置滑行道边灯，跑道两端设置风向标，跑道两端距跑道端约300米处各设置一套PAPI灯[1][4]。2021年夏秋航季阿拉善右旗巴丹吉林机场航线示意图2021年夏秋航季阿拉善右旗巴丹吉林机场航线示意图

运营情况

航线航点

2021年夏秋航季，阿拉善右旗巴丹吉林机场有幸福航空在此开通飞往阿拉善左旗巴彦浩特机场的通勤航线。

航司 航点
幸福航空（JR） 阿拉善左旗

人工值机

航司 航点
幸福航空（JR） 阿拉善左旗

便民设施

据2020年9月幸福航空官网显示，阿拉善右旗巴丹吉林机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟[5]。

生产数据

阿拉善右旗巴丹吉林机场航站楼与航管楼共建，设有卫生间、通用航空设施等便民设施。

建设规划

年份 旅客吞吐量（人次） 增速（%） 货邮吞吐量（吨） 增速（%） 飞机起降（架次） 增速（%）
2020 11400 -15.6 0.0 -100.0 569 -7.6
2019 13508 7.7 0.1 / 616 3.4
2018 12540 -7.6 —— —— 596 -25.3
2017 13566 169.1 —— —— 798 67.6
2016 5041 -67.9 0.0 -100.0 476 -47.0
2015 15682 -26.9 0.1 / 898 -32.0
2014 21458 2341.2 —— —— 1320 1683.8
2013 879 / —— —— 74 /
参考资料：[2]

价值意义

年份 旅客吞吐量（人次） 增速（%） 货邮吞吐量（吨） 增速（%） 飞机起降（架次） 增速（%）
2020 11400 -15.6 0.0 -100.0 569 -7.6
2019 13508 7.7 0.1 / 616 3.4
2018 12540 -7.6 —— —— 596 -25.3
2017 13566 169.1 —— —— 798 67.6
2016 5041 -67.9 0.0 -100.0 476 -47.0
2015 15682 -26.9 0.1 / 898 -32.0
2014 21458 2341.2 —— —— 1320 1683.8
2013 879 / —— —— 74 /
参考资料：[2]

相关百科
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