长城m1

长城m1　　中国最小的四驱 SUV车，又叫 长城迷你SUV，但为了遵循 长城哈弗系列的品牌因子，被统一归入 哈弗旗下，并命名为m系列的开创者—— m1

　　价格：4~6万

　　四大独门绝技：1.3L全铝VVT发动机、四轮独立悬架、适时四驱、四轮盘式刹车

　　在国内，SUV一直被大块头所垄断。其实中国人挺爱玩的，不过SUV这种大块头，价格过于昂贵，不是一般老百姓能够玩得起的。同时，我们能玩得起的小车，又不会因为太沉闷而显得缺乏个性。

　　因此，在07年上海车展的时候，哈弗m1的出现，让很多爱玩的中国人惊喜不已。经过2年的产品技术升级，2009年的9月16日，哈弗m1在北京欢乐谷魔幻上市，为追求个性和享乐的年轻人，提供了一个新的选择，同时，也开启了我国SUV的一个新时代。

　　哈弗m1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群。从这一点也可以看出，哈弗m1的受众群也是在年轻化和娱乐化。哈弗m1要的就是这种乐活的运动风格。让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往。

　　同时，由于秉持了长城一向坚持的安全性，哈弗m1也被媒体誉为新时代"最结实的运动小钢炮"。

车头最突出的就是两个圆形头灯，更为精巧的是头灯内部分层设计，打开车头灯光时可以看到很像眯起来的眼睛。笑脸型的中网与头灯搭配得相得益彰。

雾灯位于前保险杠两翼，而围绕着雾灯两条曲线钢筋有力。前保险杠底部有一条不算宽大，但比较厚实的护板，既有防止刮蹭的实际作用，更多的增加持重感视觉效果的修饰作用。

侧面的个性化效果更加明显，铁灰色角状护板装饰为车身装饰加分不少，同时带动视觉重心下移，让车身看起来更稳重，增加SUV车型那种厚重感。A柱倾斜角度较大，没有传统越野车型那种“招风”的前风挡，流线型设计带来稍小的风阻系数，可以明显感到在高速驾驶时风噪并不明显。较高的车顶使侧窗的高度也比较理想，前排和后排都能有比较好的侧备胎视野。

尾部方方正正，个性并不明显，但依然可以看出粗犷+灵秀的设计思路。尾灯造型运动感十足，只是为给后备箱腾出更大面积，而留给尾灯的面积相应减少，看起来就有些小气。不过后备箱盖确实非常大，几乎整个尾部都作为后备箱盖，其他细节只是作为陪衬。^[1]