深圳地铁老街站

为加快进度，尽量赶在雨季前完成大部分土方的挖运。地铁一期工程老街站土建工程基坑土方开挖，采用纵向台阶式挖机传土双工作面推进法施工。

多面、多点、多施工机械同时投入：两个挖土工作面各有多个台阶，从东、西两端分别向中间推进。可以容纳较多的机械同时施工。目前现场有各种型号挖土机共计6台，根据需要将增加至8-10台。

提高施工机械效率：为提高机械效率，要合理安排挖土方案，尽可能的安排载土汽车下到基坑下的开挖面直接装上，比起在基坑顶垂直吊运土效率提高很多。

采取流水作业，合理安排好各个施工工序间的衔接：工作面的开挖及支撑吊装工作的推进是流水作业，尽可能减少各工序干扰的时间。土方开挖开始施工后不久，基坑东、西两端就能清出部份底板基础，即可以同时进行基坑两端部份底板甚至主体工程的施工。使多个工序并列进行，交叉施工。

周边接壤

老街站现有6个站台，分为旧站台及新站台

老街站旧站台是原1号线的站台，于2004年12月28日（深圳地铁开通日）启用，2011年6月30日地铁3号线开通至益田后，该站台停止使用，出入口未封闭，作为紧急出口，出口处闸机全部拆除，招牌全部熄灭，电梯全部停止，少许灯光还在点亮，入口使用护栏围挡。

新站台位于1号线旧站台对面，是于2012年6月30日地铁3号线开通至益田后，正式启用，新站台采用全国首创“同台换乘”（即在同一楼层中有两条线路，同一条线路上下重叠），面积相比旧站台扩大很多，新站台上层为1号线往机场东，3号线往益田；下层为1号线往罗湖，3号线往双龙。1号线新站台与旧站台采用同一条轨道。

线

地铁出入口 邻近公交站点 所在道路 线路类型 线路数 线路编号及起讫点

A、C 东门老街 东门老街 大巴 6 3路（福田南-水库）、103路（ 小梅沙—下沙总站）、103路B（小梅沙— 下沙总站）、113路（莲塘—蛇口港）、203路（ 东昌-渔农村）、购物线（布吉检查站--福田农批市场）

C 门诊部 深南中路 大巴 16 3路（福田南-水库）、10路（新秀南-市民中心（ 黄埔雅苑））、12路（福田农批市场—火车站）、29路（滨河总站-东昌总站）、203路（东昌-渔农村）、204路（松湖-三岛中心总站）、103路（下沙总站-小梅沙 ）、103路B（下沙总站-小梅沙）、104路（动物园- 宁水花园）、113路（蛇口港-莲塘）、K113路（蛇口港-莲塘）、220路（三岛中心总站- 仙湖植物园）、223路（宁水花园-南头总站）、311路（莲塘-西乡）、351路（三岛中心总站—龙岗龙园）、购物线（布吉检查站--福田农批市场）