天津一汽夏利

天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

2006年8月16日

公司向中国红十字基金会捐款130万元，用于20所博爱卫生院的建设，帮助贫困地区的人们摆脱疾病的困扰，回报夏利生产20年来130万用户的信赖和支持。

2006年8月11日-12日

由天津市科学技术委员会、天津一汽夏利汽车股份有限公司组织主办的“天津汽车自主品牌技术研讨会”成功召开。在会上，天津一汽与天津大学、清华大学、吉林大学共签署了5项技术合作协议。

2006年8月18日

威志在j.d.power公布的汽车售后服务06年度满意度排名中，挤身国际品牌行列，位居国产品牌第一。

2006年6月30日

威志轿车在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了包括100％正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40％偏置碰撞在内的全部四项碰撞试验，成为国内汽车企业中第一个成功完成“全碰”试验的车型

2006年6月28日

在国资委党委召开的中央企业先进表彰会上，公司荣获国务院国资委党委先进基层党组织的荣誉称号。

2006年6月5日

博士后科技工作站在公司产品开发中心落成。

2006年5月9日

人民日报、新华社、经济日报、中央人民广播电台、中央电视台五家中央主流媒体深入公司进行采访，对公司自主创新、自主发展的经验和做法进行重点宣传报道。

2006年4月27日

夏利A+轿车CNG双燃料车型面市。

2006年3月13日

夏利A+系列轿车正式上市。

2005年12月28日

天津一汽夏利新N31.3L获选“2005CCTV中国年度汽车自主品牌汽车”。

2005年12月26日

公司终端零售突破20万辆。下午13点32分，来自辽宁的消费者袁良贵成为我公司今年第20万辆轿车的消费用户，这使我公司成为第一个销量突破20万的国内轿车企业，而且也再次向关注自主品牌发展的公众交上了一份令人满意的答卷。

2005年9月12日

3GA2发动机在产品开发中心一次点火成功。

2005年8月4日

在N3诞生一周年之际，对内饰系统进行了全新开发设计的“新N3”在长春车展闪亮登场。

2005年7月7日

TA1发动机（CA4GA1）在一汽技术中心一次点火成功。

2005年6月29日

公司全新推出的1.4L夏利轿车亮相第四届中国沈阳汽博会。

2005年3月8日

在美国J.D.Power公布的中国汽车市场2004年度系列调研报告中，夏利轿车不负众望，取得佳绩，获得“汽车性能、运行和设计调研”第一；“销售满意度调研”第二；“新车质量调研”第二。

2005年2月6日

天津一汽荣获一汽集团公司2004年度“第一汽车百万辆功勋企业奖”。

2004年9月16日

公司被国家人事部、国务院国有资产监督管理委员会命名为中央企业先进集体。

2004年8月8日

第一百万辆夏利轿车即全新的夏利N3轿车成功下线。

2004年3月9日

全新紧凑型轿车威乐“Vela”成功上市。

2003年10月17日

天津一汽质量管理体系通过ISO90002000系列标准认证。

2003年5月14日

夏利“骏雅”、“绅雅”两款新车正式上市。

2002年12月25日

公司更名为“天津一汽夏利汽车股份有限公司”。同日，引进丰田NBCⅠ产品技术开发生产的第一辆“威姿”（VIZI）轿车顺利下线。

2002年9月20日

加装AT变速器的“雅酷”轿车正式下线。

2000年12月14日

夏利2000（TJ7136U）轿车顺利下线。

1999年7月27日

“天津汽车”A股在深圳上市交易。

1999年1月5日

“夏利”被国家工商局商标局认定为“中国驰名商标”。

1997年8月27日

天津汽车夏利股份有限公司成立。

1990年10月14日

以“CKD”方式引进生产的第一辆“夏利”三厢式轿车下线。

1988年1月1日

正式从天津市汽车制造厂分立，成立天津市微型汽车厂。

1986年9月30日

以“CKD”方式引进生产的第一辆“夏利”两厢式轿车下线。