欧洲之翼航空股份公司

IATAEW

ICAOEWG

呼号EUROWINGS

创立于1993年

开始运营1994年1月1日

重点机场杜塞尔多夫机场

奖励计划Miles & More

航空联盟汉莎区域航空

机队数量30

通航城市48

母公司汉莎航空

总部德国杜塞尔多夫

重要人物F. W. 维特霍尔茨（主席）

自1975年起，位于纽伦堡的纽伦堡航空（Nürnberger Flugdienst）与位于多特蒙德的工业旅游航空（Reise- und Industrieflug）便分别开始经营各自的商业飞行服务，至1993年这两家公司合并为欧洲之翼航空股份公司，阿布雷西特·克瑙夫博士持有新公司98.2%的股份。成立初期欧洲之翼主要采用ATR42和ATR72机型运营，随后通过与荷兰皇家航空及法国航空的合作，欧洲之翼开办了一些德国区域机场至阿姆斯特丹及巴黎的航班，BAE146、空客A320系列甚至空客A310等机型也在这个时期先后加入机队。

2001年1月1日，汉莎航空首次购入欧洲之翼24.9%的股份，并在2004年4月1日将这一比例增持至49%。2005年12月22日，汉莎航空与单一大股东阿布雷西特·克瑙夫博士达成托管协议，汉莎航空将获得额外1.0001%的股权划拨，从而成为拥有经济控制权的欧洲之翼托管者。欧洲之翼的区域航空服务将以汉莎航班的名义销售，并且将大多数飞机涂上汉莎区域航空涂装。“欧洲之翼”的品牌将逐渐淡出市场。

欧洲之翼的全资子公司德国之翼是一家廉价航空公司，于1997年以“欧洲之翼飞行有限公司”的名义成立，2002年10月27日改为现名。途易飞曾于2008年计划与其合并，重组为一个独立的联合控股公司，但最终未能实现。德国之翼于2009年1月1日出售至汉莎航空。目前该公司由汉莎航空商业控股有限公司管理。

2010年1月欧洲之翼宣布，出于经济原因将分阶段逐步退役其拥有的庞巴迪CRJ200和CRJ700机型。这将导致现有机队数量减少一半。此外2010年3月公司还宣布了新计划，将其行政中心由多特蒙德迁往杜塞尔多夫，那里已成为欧洲之翼大部分飞机的驻地。2011年3月杜塞尔多夫还将建成一座技术工程公司，原本设于纽伦堡的工厂将关闭。同时公司还确定将采购8架庞巴迪CRJ900飞机。

欧洲之翼以汉莎的名义在所有德国机场特别是杜塞尔多夫、汉堡和纽伦堡经营众多德国和欧洲的区域或通勤航班，航点包括巴塞罗那、雅典和布拉格等地。

截至2011年3月29日，欧洲之翼共运营有30架客机，全部为汉莎区域航空涂装，平均机龄为5年。

欧洲之翼机队

机型数量订单载客量

庞巴迪CRJ200 12 —— 50

庞巴迪CRJ900 18 5 86

总计30 5

1998年2月22日于当地时间19点28分，一架欧洲之翼的ATR72型飞机（注册号D-ANFA）在法兰克福机场计划执行飞往柏林滕珀尔霍夫机场的定期航班，飞机在滑行途中被一架图波列夫图-154的尾流迸发击中。ATR的前起落架被抬升至少1米，并在回撞地面时严重损毁。这次事故的原因是由于欧洲之翼飞行员错误理解航空管制命令，开始在跑道上滑行，并一直处于图-154的身后而造成。

错误理解航空管制命令，开始在跑道上滑行，并一直处于图-154的身后而造成。