陆空联运

我国空运出口货物通常采用陆空联运方式。是因为，我国幅员辽阔，而国际航空港口岸主要有北京、上海、广州等。虽然省会城市和一些主要城市每天都有班机飞往上海、北京、广州，但班机所带货量有限，费用比较高。如果采用国内包机，费用更贵。因此在货量较大的情况下，往往采用陆运至航空口岸,再与国际航班衔接。由于汽车具有机动灵活的特点,在运送时间上更可掌握主动，因此一般都采用“TAT”方式组织出运。

陆空联运分三种：一是TAT，即Train—Air—Truck的联运；二是TA，即Truck—Air的联运；三是TA，即Train—Air的联运。

2016年03月29日，内首条陆空联运跨境电商货运航线２８日由阿姆斯特丹直飞抵达西安，１００余吨来自欧洲的货物顺利进入西安国际港务区，标志着西安港“海陆空”国际综合联运枢纽基本成型。^[1]