能源号运载火箭

能源号运载火箭 在取消了不成功的N1火箭后，1974年，苏联开始了对能源号火箭的方案论证工作。正如NASA用航天飞机取代土星5号的计划，能源科研生产联合体提出了祝融星计划(Vulkan)，计划设计一种以质子号运载火箭为基础，使用与质子号相同燃料、比质子号更大、推力更强的、采用模块化设计的火箭。

能源号火箭被设计用来运载暴风雪号航天飞机 这也是能源号的载荷位于火箭的侧面而不是顶部的原因。但是能源号同样可以执行重型卫星的发射任务，能源号的第一次发射中携带了“极地”号斯泰基-DM型试验飞船。

能源号只执行过两次发射任务，而且第一次发射中，有效载荷没有正常工作（极地号与能源号成功分离后调整姿态失败，重返大气层解体）。能源－暴风雪计划的遗产是RD-170系列发动机和天顶号运载火箭。其中天顶号火箭的芯级和能源号的助推器相同。

能源号在1987年5月15日20时30分第一次发射测试，携带了“极地”号斯泰基-DM型试验飞船。

1988年第二次发射时，能源号将暴风雪号航天飞机送入轨道。

伴随着苏联解体，能源号火箭停止生产。虽然能源号不再生产，由其助推器发展的天顶号火箭仍在服役，其主发动机RD-170衍生的RD-171仍使用于天顶号火箭，宇宙神五号运载火箭和德尔塔-4运载火箭使用RD-170的衍生型号RD-180。安加拉火箭使用另一衍生型号RD-191

能源号火箭有主要三种类别。

能源号M是最小的衍生型号，使用二到四个经过改装的天顶号火箭作为助推器，芯级中只有一个RD-0120发动机。能源号M旨在取代质子号运载火箭，但是在1993年输掉了和安加拉火箭的竞争。

能源II号，又称 Uragan (俄文：Ураган, )是一种计划可完全重复使用的火箭。该衍生型号的芯级可以自行再入和滑翔降落。

祝融星－大力神（Vulkan-Hercules）是最大的能源号衍生型号，得名于两个俄罗斯火箭的代号（N1火箭和能源号原先的代号），采用了八个天顶号助推器，使用能源号M作为上面级，可以将175吨载荷送入轨道。

能源号

外形和质量参数

发射纪录

第一级