郑州地铁3号线

郑州地铁3号线 按照规划，3号线一期工程预计2014年初动工，2018年底通车，总建设期为5年。实际3号线与2016年10月开始动工^[5]。郑州地铁3号线全线投资估算约为182.50亿元，每正线公里指标为4.28亿元。其中一期工程项目估算总额为100.4亿元，每正线公里为5.44亿元；二期工程估算投资总额为76.26亿元，正线每公里指标为3.15亿元。

3号线使用A型车，采用6辆编组。交通高峰期间每小时计划开行30对列车，运行速度为每小时35公里。运营时间从早上6时开始，一直到24时。

3号线交通高峰期间车辆内每平方米站立人员密度低于5人（国家标准为每平方米6人），最大站立密度约为每平方米4.6人，但最大站立密度区间仅占路线全长的三分之一，所以乘坐地铁3号线出行非常舒适。

郑州地铁3号线线路图(4)3号线全线设车站25座，其中一期工程共有21座，分别为：新柳路站、沙门路站、兴隆铺路站、东风路站、农业路站、黄河路站（与郑州地铁5号线换乘）、金水路站、太康路站、二七广场站（与郑州地铁1号线换乘）、顺城街站、东大街站（与郑州地铁2号线换乘）、城东路站、未来大道站（与郑州地铁6号线换乘）、凤台南路站、中州大道站（与郑州地铁4号线换乘）、通泰路站、黄河东路站、农业东路站、中兴路站（与郑州地铁5号线换乘）、博学路站、航海东路站。

郑州地铁3号线(3)计划于2014年开工建设的郑州地铁3号线，是中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，一期工程线路长约25.2km，全为地下线，设车站21座，车辆段1座、停车场1座，工程总投资1820853万元，计划于2016年建成通车。

现阶段设计的3号线一期工程方案，总体按建设规划的线路走向对起点、终点局部线路进行了调整，线路长度增加2.8公里，起点站改为新柳路站，终点站博学路站改为航海东路站，增设金水路站、顺城街站、黄河东路站3座车站^[6]。

新华网河南频道2月20日讯 大河网报道：近日，《世界银行贷款郑州市轨道交通3号线一期移民安置行动计划》在郑州市发改委网站进行公示。公示显示，郑州地铁3号线南北两头进行微调，不再走高新区，南边经开区段也延长了3公里。同时，郑州地铁首次从世界银行贷款，进行工程建设、移民安置等。

关于网上公布的《世界银行贷款郑州市轨道交通3号线一期移民安置行动计划》一事，昨天，河南商报记者从郑州市轨道交通有限公司得知，这是郑州轨道交通首次向世界银行贷款，贷款主要用于郑州地铁3号线的工程建设，移民安置只是其中一部分。

3号线为什么转而向世界银行贷款？昨天，郑州市轨道交通有限公司相关负责人介绍说：“和国内的商业银行相比，世界银行利率低、还款期限长，资金成本比较低。”

这次公示中，郑州地铁3号线又一次进行了微调。据郑州市轨道交通有限公司相关负责人介绍，3号线不再走高新区，因为根据新规划，由其他地铁线路走高新区，3号线调整为沿南阳路、长兴路至省体育中心。

此外，考虑到3号线要和地铁未来线网连接，线路经开区段也进行了局部调整，延长3公里左右，但站点没有变化。

与1号线一样，3号线也分期建设，一期工程包括从新柳路至航海东路站的区间，全长25.2公里。2期工程由航海东路站向南至经南十五路站。

2018年9月18日，郑州市轨道交通3号线A2部分沙门路站主体结构顺利封顶，这也是A2部分10个车站中首座主体结构封顶的车站^[7]。

2018年9月28日，郑州地铁3号线一期工程贾鲁河停车场出入场线右线盾构机顺利始发，这标志着该停车场的区间盾构施工正式拉开帷幕。按照计划，郑州地铁3号线将于2019年6月底全线洞通，2020年底全线通车^[8]。

2023年9月8日9时58分，郑州市轨道交通3号线二期开通运营^[3]。